| №
з/п |
№
оп. місця |
Наименування
небезпечного месця |
Причина небезпеки | Правила безпеки при виконанні рабіт |
| 1. | 1. | Ст. Запоріжжя II
Опора № 116А |
Наявність на одній опорі двох роз’єднувачів контактної мережі:
– на опорі №116А розташовані С-1, С-2 ППС Запоріжжя II |
При виконанні робіт на опорі № 116А (С-1, С-2) зняти напругу та заземлити контактну мережу з 9 по 17 колії ст. Запоріжжя II
Роботу виконувати одночасно на двох роз’єднувачах |
| 2. | 2. | Ст. Запоріжжя II
Секційні ізолятори № 19, 20 по 23 колії та врізні ізолятори між 1 та 23 коліями біля опор № 34, 39, 43 |
Секція 23 колії, що часто вимикається та заземлюеться. | На час виконання робіт на СІ № 19, 20 та врізних ізоляторах між 1 та 23 коліями біля опор № 34, 39, 43 роз’єднувач Пз-4 включити.
Ключі від приводу роз’єднувача ПЗ-4 протягом усього періоду роботи повинні бути у керівника. |
| 3. | 3. | Ст. Запоріжжя II
Секційний ізолятор № 3 ЗЕРЗ у прольоті опор контактної мережі 18 – 18А |
Контактна мережа колій ЗЕРЗ може бути заземлена | Роботу проводити при включеному роз’єднувачі ППС ЗЕРЗ у присутності ЕЧК, ЕЧКМ з дозволу чергового ЗЕРЗ.
Забрати ключі від ППС ЗЕРЗ на весь період роботи. На СІ №3 встановити шунт. |
| 4. | 4. | Ст. Запоріжжя II
Секційні ізолятори № 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32 колій електродепо |
Секційні та врізні ізолятори секцій колій електродепо ст. Запоріжжя II, що часто відключаються і заземлюються. | Роботу на СІ № 22 проводити при включеному роз’єднувачі Пз-10.
Роботу на СІ № 23 проводити при включених роз’єднувачах Пз -10, Пз -9. Роботу на СІ № 24 проводити при включеному роз’єднувачі Пз -11. Роботу на СІ № 25 проводити при включеному роз’єднувачі Пз -12. Роботу на СІ № 26 проводити при включеному роз’єднувачі Пз -13. Роботу на СІ № 27 проводити при включених роз’єднувачах Пз -9, Пз -16. Роботу на СІ № 28 проводити при включеному роз’єднувачі Пз -17. Роботу на СІ № 29 проводити при включеному роз’єднувачі Пз -15. Роботу на СІ № 30 проводити при включених роз’єднувачах Пз -13, ПЗ-15. Роботу на СІ № 31 проводити при включеному роз’єднувачі Пз -16. Роботу на СІ № 32 проводити при включеному роз’єднувачі Пз -17. Ключі від приводів роз’єднувачів протягом усього періоду роботи повинні бути у керівника. |
| 5. | 5. | Пер. Запоріжжя I – Запоріжжя II
Опори № 32А, 31, 30, 29, 28А, 27А, 26А, 25, 25А та пер. Запоріжжя I – Передавальна опори № IX, X, XI, XII, XIII, XIV, XV |
Наявність на опорах контактної мережі № 32А, 31, 30, 29, 28А, 27А, 26А, 25, 25А пер. Запоріжжя I – Запоріжжя II фідерної лінії №4 та ЛЕП ЖД-4-6 кВ.
Наявність на опорах контактної мережі № IX, X, XI, XII, XIII пер. Запоріжжя I – Передатна фідерної лінії № 4, 6 та ЛЕП ЖД-4-6 кВ. Наявність на опорах контактної мережі № XIV, XV пер. Запоріжжя I – Передавальна фідерної лінії № 4 та ЛЕП ЖД-4-6 кВ. |
При виконанні робіт на опорах № 32А, 31, 30, 29, 28А, 27А, 26А пер. Запоріжжя I – Запоріжжя II знімати напругу та заземлювати фідерну лінію № 4 та ЛЕП ЖД-4-6 кВ.
При виконанні робіт на опорах № IX, X, XI, XII, XIII пер. Запоріжжя I – Передатна знімати напругу та заземлювати фідерні лінії № 4, 6 та ЛЕП ЖД-4-6 кВ. При виконанні робіт на опорах № XIV, XV пер. Запоріжжя I – Передатна знімати напругу та заземлювати фідерну лінію № 4 та ЛЕП ЖД-4-6 кВ. Контактна мережа під напругою. |
| 6. | 6. | Ст. Запоріжжя I
– секційні ізолятори № 31, 32, 33, 34, 62 колій ПТОЛ, – секційні ізолятори № 35, 36 по 6 колії пасажирського парку та врізні секційні ізолятори між 5 та 6 коліями пасажирського парку біля опор № 46, 48, 50, 52, 54, – секційний ізолятор № 40 по 11 колії приміського парку, – секційний ізолятор № 41 по 10 колії приміського парку, – секційний ізолятор № 39 по 9 тупику приміського парку та врізні ізолятори між 9 тупиком приміського парку та I колією пасажирського парку у опор № 59, 65 |
Секції колій ПТОЛ, 6 колії пасажирського парку, 10, 11 колії і 9 тупику приміського парку, що часто відключаються і заземлюються | Роботу на СІ № 31, 33 проводити при включеному роз’єднувачі Пз-10.
Роботу на СІ № 32, 34 проводити при включеному роз’єднувачі Пз-11. Роботу на СІ № 62 проводити при включеному роз’єднувачі Пз-12. Роботу на СІ № 35, 36 та врізних ізоляторах між 5 та 6 коліями біля опор № 46, 48, 50, 52, 54 проводити при включеному роз’єднувачі Пз-23. Роботу на СІ № 40 проводити при включеному роз’єднувачі Пз-18. Роботу на СІ № 41 проводити при включеному роз’єднувачі Пз-17. Роботу на СІ № 39 та врізних ізоляторах між 9 тупиком приміського парку та І колією пасажирського парку біля опор № 59, 65 проводити при включеному роз’єднувачі Пз-16. Ключі від приводів роз’єднувачів протягом усього періоду роботи повинні бути у керівника. |
| 7. | 7. | Ст. Запоріжжя I
Опора № 32, 163 |
Наявність на одній опорі двох рогових розрядників фідерних ліній № 3, 4 | Роботу на рогових розрядниках на опорах № 32, 163 проводити одночасно, зі зняттям напруги та заземленням фідерних ліній № 3, 4 |
| 8. | 8. | Ст. Запоріжжя I
Опоры № 73, 266, 268 |
Наявність на одній опорі двох роз’єднувачів:
1. Опора № 73 – Пз –16, Пз –17. 2. Опора № 266 – С-1, С-2 ППЗ Запоріжжя I. 3. Опора № 268 – Пз-10, Пз-11 |
1. При виконанні робіт на опорі № 73 зняти напругу та заземлити 8, 10, 11 колії та 9 тупик приміського парку ст. Запоріжжя I. Роботу виконувати одночасно на двох роз’єднувачах Пз -16, Пз -17.
2. . При виконанні робіт на опорі № 266 зняти напругу та заземлити IБ колію та колії ПТОЛ ст. Запоріжжя I. Роботу виконувати одночасно на двох роз’єднувачах С-1, С-2 ППЗ. 3. . При виконанні робіт на опорі № 268 зняти напругу та заземлити колії ПТОЛ ст. Запоріжжя I. Роботу виконувати одночасно на двох роз’єднувачах Пз -10, Пз -11. |
| 9. | 10. | Ст. Запоріжжя I
3, 5 колії пасажирського парку – у межах опор № 40, 41 – 70, 71 та I колія пасажирського парку – в межах опор № 41 – 55 |
Металеві навіси над перонами між 3 та 5 коліями пасажирського парку та над пероном I колії пасажирського парку наближаються до контактної мережі ближче 2 м. | Роботу на контактній мережі по 3, 5 коліям пасажирського парку в межах опор № 40, 41 – 70, 71 та по I колії пасажирського парку в межах опор № 41 – 55 проводити тільки зі зняттям напруги та заземленням контактної мережі цих колій. |
| 10. | 11. | Ст. Запоріжжя I
I та II колії, опори контактної мережі № 82, 86 |
Загальні стійки фіксаторів різних секцій двоколійних консолей, відстань між якими менше 0,8 м | При виконанні робіт на одному з фіксаторів опор № 82, 86 знімати напругу з І та ІІ колій пасажирського парку ст. Запоріжжя I |
| 11. | 12. | Пер. Запоріжжя I –
Запоріжжя Вантажне Фідерні роз’єднувачі ЕЧЕ-39 – опори № 2, 3, 4, 5, 26 |
Опори, на яких встановлено два і більше роз’єднувачі:
1. На порталі між опорами № 2 та 3 встановлені ФЛ-4 та ФЛ -6; 2. На порталі між опорами № 3 та 4 встановлені ФЛ -3 та ФЛ -5; 3. На опорі № 4 встановлено ФЛ -2; 4. На опорі № 5 встановлено ФЛ -1 та анкерується фідер № 7; 5. На опорі № 26 встановлені ФЛ -7 та ФЛ -8 |
На роз’єднувачах роботу виконувати по черзі.
1. На порталі між опорами № 2 та 3 на роз’єднувачах ФЛ -4 та ФЛ -6. Підйом працівників робити по опорі № 2. На опорі № 3 встановити плакат «Стій напруга». 2. На порталі між опорами № 3 та 4 на роз’єднувачах ФЛ -3 та ФЛ -5. Підйом працівників робити по опорі № 3. На опорі № 4 встановити плакат «Стій напруга». 3. На опорі № 4 на роз’єднувачі ФЛ -2. На опорі №5 встановити плакат «Стій напруга». 4. На опорі № 5 на роз’єднувачі ФЛ -1 з обов’язковим відключенням ФА-7 та ФЛ -7. На опорі №4 встановити плакат «Стій напруга». 5. На опорі № 26 на роз’єднувачах ФЛ -7 та ФЛ -8. Роботу виконувати у присутності ЕЧК, старшого електромеханіка чи електромеханіка. |
| 12. | 13. | Пер. Запоріжжя I –
Запоріжжя Вантажне Опори № 52, VII, VI |
Наявність на одній опорі двох роз’єднувачів:
1. Опора № 52 – С-1, С-2 ППЗ 1101 км. 2. Опора № VI – Ф-51, Ф-52, фідерна лінія №3. 3. Опора № VII – Ф-1, Ф-2 |
1. При виконанні робіт на опорі № 52 – знімати напругу та заземлювати контактну мережу парної та непарної колій пер. Запоріжжя I – Запоріжжя Вантажне. Роботу проводити одночасно на двох роз’єднувачах С-1, С-2 ППЗ 1101 км.
2. При виконанні робіт на опорі № VI – знімати напругу та заземлювати фідерні лінії № 5 та 3. Роботу виконувати одночасно на двох роз’єднувачах Ф-51, Ф-52. 3. При виконанні робіт на опорі № VII – знімати напругу та заземлювати фідерні лінії № 1 та 2. Роботу виконувати одночасно на двох роз’єднувачах Ф-1, Ф-2. |
| 13. | 14. | Ст. Запорожье Вантажне
Опори № 53а, 55, 58, 62, 65, 69, 75, 76, 77а, 79, 82 |
Наявність на опорах контактної мережі лінії освітлення 220 В | При виконанні робіт на опорах контактної мережі № 53а, 55, 58, 62, 65, 69, 75, 76, 77а, 79, 82 знімати напругу з лінії 220 В |
| 14. | 16. | Ст. Кушугум
Секційні ізолятори №4, 8 |
Секція 4 і 6 колій, що часто відключається і заземлюється, – роз’єднувачем Пз -2 | Роботу під напругою виконувати при увімкненому роз’єднувачі Пз-2. Ключі від приводу Пз-2 на весь період роботи мають бути у керівника робіт. На весь період роботи на секційні ізолятори вставити шунт. |
| 15. | 18. | Ст. Кушугум, 1 колія
В межах опор контактної мережі 75-77 |
На 0,8 м від контактної мережі 1 колії знаходиться заземлена гілка. | Ревізію контактної підвіски в межах
опор 75-77 по 1 колії ст. Кушугум робити тільки зі зняттям напруги. |
| 16. | 19. | Пер. Запоріжжя-1 –
Кушугум Опора № 56 |
Наявність на одній опорі двох роз’єднувачів контактної мережі – С-1, С-2 ППЗ Балабіно | При роботі на опорі № 56 (С-1, С-2) зняти напругу з контактної мережі парної та непарної колій пер. Запоріжжя 1 – Кушугум.
Роботу з ревізії роз’єднувачів С-1, С-2 виконувати одночасно |
| 17. | 20. | Пер. Запоріжжя I – Передатна
В межах опор контактної мережі 47-48 |
На відстані 0,8 м від контактної мережі знаходиться заземлена сигнальна шахта світлофора | Ревізію контактної підвіски в межах
опор 47-48 пер. Запоріжжя I – Передатна проводити тільки зі зняттям напруги та заземленням контактної мережі |
| 18. | 22. | Пер. Запоріжжя II – Передатна
В межах опор 54-55 |
На відстані 0,8 м від контактної мережі знаходиться заземлена сигнальна шахта світлофора | Ревізію контактної підвіски в межах
опор 54-55пер. Запоріжжя II – Передатна проводити тільки зі зняттям напруги та заземленням контактної мережі |
| 19. | 24. | Ст. Лежине, пер. Лежине – Кірпотине, ст. Кірпотине
Від опори №1А ст. Лежино до опори № 78 включно ст. Кірпотине |
Наближення ЛЕП ПЕ-10 кВ до елементів контактної мережі, що знаходяться під напругою | При виконанні робіт на ЛЕП ПЕ-10 кВ знімати напругу та заземлювати контактну мережу |
| 20. | 26. | Пер. Лежине – Кірпотине
В межах опор контактної мережі №135-136 |
Перехід ЛЕП ПЕ-10 кВ ближчий 0,8 м від елементів контактної мережі пер. Лежине – Кірпотине | Роботу в прольоті опор контактної мережі 135-136 виконувати зі зняттям напруги та заземленням контактної мережі та ЛЕП ПЕ-10 кВ |
| 21. | 28. | ст. Растуща
Опора № 77 |
Наявність на одній опорі двох роз’єднувачів контактної мережі – С-1, С-2 ППЗ. | При роботі на опорі №77 (С-1, С-2) зняти напругу з контактної мережі всіх колій ст. Растуща, пер. Растуща -Лежино, ст. Лежине, пер. Лежине-Кірпотине, ст. Кірпотине.
Роботу з ревізії роз’єднувачів С-1, С-2 виконувати одночасно |