2.26 Захисні пристрої і огородження
2.26.1 На шляхопроводах і пішохідних мостах, розташованих над електрифікованими залізничними коліями, встановлюють запобіжні вертикальні або горизонтальні щити для огородження частин контактної мережі, ПЛ 10 (6), 25, 35 кВ і ДПР 25 кВ, що перебувають під напругою. Щити повинні мати висоту 2 м і ширину не менш 1 м у кожну сторону від частин, що перебувають під напругою.
Щити мають бути суцільно металевими із сіткою у верхній частині, з розмірами вічків не більше 20×20 мм.
Запобіжні щити встановлюються на сходах пішохідних мостів, якщо відстань від сходів до частин, що перебувають під напругою контактної мережі менше 2 м.
Під живлячими і відсмоктуючими лініями контактної мережі, ПЛ і ДПР встановлюються огородження над настилами мостів і сходів, верхня частина яких повинна бути повністю металевою, суцільною і шириною не менше 1 м у кожну сторону від крайніх проводів. Металева частина має бути заземлена відповідно до п. 2.23.3 цих Правил.
На запобіжних щитах повинні бути плакати зі знаком високої напруги і написом “Висока напруга – небезпечно для життя”.
2.26.2 Настили шляхопроводів, пішохідних мостів та інших доступних для проходу людей споруд, які розташовані над контактною мережею, ПЛ і ДПР, повинні бути суцільними і не мати щілин.
2.26.3 На електрифікованих лініях по обидва боки залізничного переїзду повинні бути встановлені дорожні заборонні знаки для автомобільного транспорту “Обмеження висоти 4,5 м”.
2.26.4 На контактній підвісці, де закінчується робоча зона контактного проводу (контактний провід, що відходить убік на відстань більше 400 мм від вісі колії, або в нього врізані ізолятори), повинен бути встановлений знак “Кінець контактної підвіски”.
2.26.5 У місцях підключення відсмоктуючих ліній, робочих заземлень автотрансформаторних пунктів, КТП і пунктів підготовки пасажирських составів з електричним опаленням, а також при змінному струмі групового заземлення опор і хвилеводу до дросель-трансформаторів (вирівнюючим дроселям) або рейкам встановлюють попереджуючий знак високої напруги (червона стрілка).
2.26.6 Місця підвищеної небезпеки при виконанні робіт огороджують попереджуючим знаком «Увага! – Небезпечне місце».
2.26.7 На опорах контактної мережі і ПЛ у населеній місцевості, на станціях, пасажирських платформах, зупинних пунктах, біля переїздів і переходів на висоті 2,5 – 3 м від землі повинен бути встановлений попереджуючий знак високої напруги.
2.26.8 Попереджуючий знак високої напруги повинен містити зображення червоної стріли розмірами по висоті не менше 160 мм і по найбільшій ширині – не менше 30 мм.
2.26.9 На опорах контактної мережі і опорах для освітлення, що мають габарит менше 2,45 м від вісі найближчої колії, повинно бути попереджувальне фарбування – жовті й чорні смуги, які чергуються, на висоті від 1 до 2 м від головки рейки.
2.26.10 У місцях виконання вантажно-розвантажувальних робіт і зближення з автомобільними дорогами, де існує небезпека наїзду транспорту, опори і відтяжки повинні бути захищені відбійними тумбами, стінками та іншими пристроями.
2.26.11 Перехідні опори контактної мережі ізолюючих спряжень повинні мати відмітний знак – чотири чорні і три білі горизонтальні смуги, які чергуються. Перша опора по напрямку руху поїздів, крім того, додатково позначається вертикальною чорною смугою. Знаки наносять безпосередньо на опори або закріплені на них щити світловідбивною фарбою.