Додаток 3
Допустимі відстані від проводів та від опор ПЛ автоблокування при перетині і зближенні зі спорудами
| №
п/п |
Найменування ділянок і споруд | Найменша відстань, м |
| 1. ЗАЛІЗНИЦІ | ||
| 1.1 | Для неелектрифікованих залізниць від нижнього проводу до головки рейки при перетині:
– залізниць широкої колії загального і незагального користування – залізниць вузької колії незагального користування |
7,5 6,0 |
| 1.2 | Для електрифікованих залізниць від нижнього проводу до найвищого проводу або несучого тросу контактної мережі при перетині при електротязі:
– на постійному струмі – на змінному струмі |
2,0 3,0 |
| 1.3 | При перетині або зближенні, від основи опори до головки найближчої рейки неелектри-фікованих залізниць, по горизонталі | Висота опори
плюс 3 м |
| 1.4 | Те саме, у стистених умовах траси | У межах габариту опор
контактної мережі від крайнього проводу |
| 1.5 | При перетині або зближенні, від основи опори до вісі опори контактної мережі на електрифікованих залізницях (по горизонталі) | Висота опори
плюс 3 м |
| 1.6 | Те саме, у стиснених умовах траси при відсутності проводів з польового боку опор контактної мережі | 3,0 |
| 1.7 | При зближенні із електрифікованими залізни-цями у стиснених умовах траси від крайнього проводу ПЛ автоблокування напругою 10 кВ до крайнього проводу ПЛ напругою 6-10 кВ, що підвішена на опорах контактної мережі з польового боку | 2,0 |
| 1.8 | Те саме, до проводу ДПР напругою 27,5 кВ при відсутності сигнальних проводів | 3,0 |
Продовження додатку 3
| №
п/п |
Найменування ділянок і споруд | Найменша відстань, м |
| 2. АВТОДОРОГИ | ||
| 2.1 | Від нижнього проводу до покриття проїзної частини дороги при перетині:
– для ліній без сигнальних проводів – для ліній із сигнальними проводами |
7,0 5,5 |
| 2.2 | При перетині від основи опори до брівки земляного полотна дороги (по горизонталі) | Висота опори |
| 2.3 | Те саме, у стиснених умовах від основи або будь-якої частини опори до підошви чи насипу дороги зовнішньої брівки кювету доріг (по горизонталі):
– категорій ІА, 1Б і ІІ – інших категорій |
5,0 1,5 |
| 2.4 | У разі паралельного проходження від основи або будь-якої частини опори до брівки земляного полотна автодороги (по горизонталі) | Висота опори
плюс 5 м |
| 2.5 | Те саме, від крайнього невідхиленого проводу до брівки земляного полотна дороги | 10,0 |
| 2.6 | Те саме, у стиснених умовах | 2,0 |
| 3. ТРОЛЕЙБУСНІ І ТРАМВАЙНІ ЛІНІЇ | ||
| 3.1 | При перетині із тролейбусною лінією від проводів ПЛ до:
– вищої відмітки проїзної частини – проводів контактної мережі або несучих тросів |
11,0 3,0 |
| 3.2 | При перетині із трамвайною лінією від проводів ПЛ до:
– головки рейки – проводів контактної мережі або несучих тросів |
9,5 3,0 |
| 3.3 | При зближенні від крайніх невідхилених проводів ПЛ до опор тролейбусної і трамвайної контактних мереж (по горизонталі) | Не менше
висоти опори |
| 3.4 | При зближенні від крайніх проводів ПЛ за найбільшого їх відхилення до опор тролейбусної і трамвайної контактних мереж на ділянках стисненої траси (по горизонталі) | 3,0 |
Продовження додатку 3
| №
п/п |
Найменування ділянок і споруд | Найменша відстань, м |
| 4. ПОВІТРЯНІ ЛІНІЇ ЕЛЕКТРОПЕРЕДАЧІ | ||
| 4.1 | Відстань по вертикалі між проводами ПЛ автоблокування напругою 6-10 кВ і проводами іншої ПЛ при їх перетині і напругою останньої, кВ:
– до 10 кВ включно – від 20 до 110 включно – від 150 до 220 -“- – від 330 до 500 -“- |
2,0 ÷ 2,5 3,0 ÷ 5,0 4,0 ÷ 7,0 5,0 ÷ 8,0 |
| Примітки
1. Вказані габарити уточнюють у залежності від конкретних умов перетинання за табл. 2.5.35 ПУЕ-2009 2. Габарити перетину ПЛ між собою визначають при температурі повітря +15°С без вітру. |
||
| 4.2 | Відстань по вертикалі між сигнальними проводами ПЛ автоблокування і проводами повіт-ряних ліній напругою до 1 кВ при їх перетині | 1,25 |
| 4.3 | При паралельному проходженні ПЛ автоблокування з іншими ПЛ відстань по горизонталі між вісями ліній для:
– повітряних ліній напругою 500 кВ – решти повітряних ліній напругою 6-330 кВ |
Висота найбільш високої опори, але не менше 50 м Висота найбільш високої опори |
| 4.4 | Те саме, на ділянках траси у стиснених умовах між крайніми проводами ліній у невідхиленому положенні останніх для повітряних ліній напругою, кВ:
– до 20 кВ включно – 35 – 110 – 150 – 220 – 330 – 500 |
2,5 4,0 5,0 6,0 7,0 10,0 15,0 |
| Примітка. Відстані від відхилених проводів до найближчих частин опор іншої лінії повинні бути не менші відстаней, наведених в табл. 2.5.36 ПУЕ2009. | ||
Продовження додатку 3
| №
п/п |
Найменування ділянок і споруд | Найменша відстань, м |
| 4.5 | При перетині ПЛ автоблокування з іншими повітряними лініями напругою до 330 кВ відстань по горизонталі від опори верхньої лінії (яка перетинає), до проводів ПЛ автоблокування при їх невідхиленому положеннні
Те саме, для опор ПЛ напругою 500 (750) кВ Те саме, від опори нижньої повітряної лінії (яку перетинає ПЛ автоблокування) до проводів ПЛ яку перетинає |
6,0
10,0 (15,0) 5,0 |
| 4.6 | Відстань по горизонталі від кабельної опори кабльованого прольоту ПЛ автоблокування до найближчого проводу ПЛ іншого призначення. | 10,0 |
| 5. ЛІНІЇ ЗВ’ЯЗКУ | ||
| 5.1 | Відстань по вертикалі між нижнім проводом ПЛ автоблокування напругою 6-10 кВ і верхнім проводом лінії зв’язку при їх перетині:
– для ПЛ автоблокування без сигнальних проводів на дерев’яних опорах при наявності грозозахисних пристроїв, а також на залізобетонних і металевих опорах – те саме, за відсутності грозозахисних пристроїв – те саме, для ПЛ автоблокування із сигнальними проводами (без кіл 220 В) – те саме, із сигнальними проводами при наявності кіл 220 В |
2,0 4,0 0,6 1,25 |
| 5.2 | Відстань по горизонталі від опор ПЛ автоблокування до проводів лінії зв’язку при перетині | 7,0 |
| 5.3 | Те саме, від опор лінії зв’язку до проводів ПЛ автоблокування напругою 6-10 кВ при перетині | 15,0 |
| 5.4 | Відстань по горизонталі від між крайніми проводами ПЛ автоблокування напругою 6-10 кВ і лінії зв’язку до проводів при паралельному проходженні | За розрахунками впливу, але не менше висоти найбільш високої опори лінії автоблокування |
| 5.5 | Те саме, у стиснених умовах при найбільшому відхиленні проводів вітром | 2,0 |
Продовження додатку 3
| №
п/п |
Найменування ділянок і споруд | Найменша відстань, м |
| 5.6 | При перетині кабелем напругою 6-10 кВ лінії зв’язку з неізольованими проводами:
– від кабелю до незаземленої опори ЛЗ – від кабелю до заземленої опори ЛЗ |
2,0 10,0 |
| 5.7 | Відстань по горизонталі при перетині ПЛ автоблокування підземних кабельних ліній зв’язку від основи кабельної опори лінії зв’язку до проекції на горизонтальну площину найближчого проводу ПЛ автоблокування без урахування відхилення проводів вітром. | 15,0 |
| 5.8 | Відстань від підземних кабелів зв’язку до заземлювача найближчої опори ПЛ автоблокування, а при відсутності заземлювача до найближчої частини опори при перетині і зближенні, при питомому опорі ґрунту, Ом·м:
– до 100 – від 100 до 500 – від 500 до 1000 – більше 1000 |
10,0 15,0 20,0 30,0 |
| 5.9 | Відстань від найближчої частини опор ПЛ автоблокування до кабелів зв’язку, що мають підвищену захищеність (марок МКПА, МКБА, ТЗПАу) | 3,0 |
| 6. ВОДНІ ПРОСТОРИ | ||
| 6.1 | Відстань по вертикалі від нижніх проводів ПЛ автоблокування до рівня самих високих вод судноплавних ділянок рік, каналів, озер і водосховищ за вищої температури повітря | 6,0 |
| 6.2 | Відстань по вертикалі від нижніх проводів ПЛ автоблокування до максимального габариту суден або сплаву за найвищого горизонту води і найвищої температури | 2,0 |
| 6.3 | Відстань по вертикалі від нижнього проводу ПЛ автоблокування до рівня самих високих вод несудноплавних ділянок рік, каналів, озер і водоймищ, при температурі повітря +15°С для ПЛ автоблокування:
– без сигнальних проводів – із сигнальними проводами |
3,0 2,0 |
Продовження додатку 3
| №
п/п |
Найменування ділянок і споруд | Найменша відстань, м |
| 6.4 | Відстань по вертикалі від нижнього проводу ПЛ автоблокування до рівня льоду для несудноплавних рік, каналів, озер і водоймищ при температурі повітря -5°С і наявності ожеледиці | 6,0 |
| 7. ТРУБОПРОВОДИ І КАНАТНІ ДОРОГИ | ||
| 7.1 | Відстань по вертикалі (у просвіті) від будь-якої частини наземних (надземних) трубопроводів (насипу), захисних пристроїв трубопроводу, канатної дороги до проводів ПЛ автоблокування у нормальному режимі при перетині | 3,0 |
| 7.2 | Відстань по горизонталі у разі зближення і паралельного проходження від крайнього проводу у нормальному режимі ПЛ автоблокування до будь-якої частини:
– магістрального нафтопроводу і нафтопродуктопроводу – магістрального газопроводу (газопровід з надлишковим тиском понад 1,2 Мпа) – трубопроводу зріджених вуглеводневих газів – аміакопроводу – трубопроводу іншого призначення або канатної дороги |
50 м але не менше висоти опори Не менше подвійної висоти опори, але не менше 50 м Не менше 1000 м Трикратна висота опори, але не менше 50 м Не менше висоти опори |
| 7.3 | При перетині від основи опори ПЛ автоблокування до будь якої частини:
– трубопроводу, захисних пристроїв трубопроводу або канатної дороги (у нормальному режимі): – на ділянках траси у стиснених умовах |
Не менше висоти опори 3,0 |
| 7.4 | Відстань по горизонталі у разі зближення, паралельного проходження від крайнього проводу ПЛ автоблокування у нормальному режимі до будь-якої частини:
– підземних магістральних нафтопроводів, нафтопродуктопроводі, аміакопроводів, магістральних газотрубопроводів – трубопроводів зріджених вуглеводневих газів |
10,0 Не менше 1000 м |
Продовження додатку 3
| №
п/п |
Найменування ділянок і споруд | Найменша відстань, м |
| 7.5 | Відстань по горизонталі у разі наближення і паралельного проходження, а також у перетину від заземлювача або підземної частини опори ПЛ автоблокування до будь-якої частини трубопроводів, зазначених у п. 7.4 | 5,0 |
| 7.5 | Відстань по горизонталі у разі перетину, зближення і паралельного проходження ПЛ автоблокування від заземлювача або підземної частини опори ПЛ до:
– немагістральних нафтопроводів, нафтопродуктопроводів, трубопроводів зріджених вуглеводневих газів, аміакопроводів, газопроводів з тиском газу до 1,2 Мпа і менше – водопроводу, каналізації (напірної і самопливної), водостоків, дренажів, теплових мереж |
5,0 2,0 |
| 8. МОСТИ | ||
| 8.1 | Відстань від проводів ПЛ автоблокування до різноманітних частин мостів | |
| 8.1.1 | Мости із їздою поверху:
– до головки рейок або полотна проїзної і пішохідної частини – до конструкцій мостів |
7,0 2,0 |
| 8.1.2 | Мости із їздою понизу:
– до настилу пішохідної частини – до бокових конструкцій мостів (при підвішуванні на кронштейнах) |
6,0 1,5 |
| 9. ПЛОТИНИ І ДАМБИ | ||
| 9.1 | Відстань від проводів ПЛ автоблокування напругою 6-10 кВ при найбільшому відхиленні до позначки греблі і бровки відкосу | 6,0 |
| 9.2 | Те саме, до нахиленої поверхні відкосу | 5,0 |
| 9.3 | Те саме, до поверхні води, що переливається через дамбу | 4,0 |
| 10. НАФТОСХОВИЩА І СКЛАДИ ТВЕРДОГО ПАЛЬНОГО | ||
| 10.1 | Відстань від осі траси ПЛ автоблокування до нафтосховищ та інших будівель і споруд, що містять вибухо- і пожежонебезпечні при-міщення | За узгодженням із органами пожежної охорони, але не менше 1,5 висоти опори ПЛ автоблокування |
Продовження додатку 3
| №
п/п |
Найменування ділянок і споруд | Найменша відстань, м |
| 11. БУДІВЛІ І СПОРУДИ | ||
| 11.1 | Відстань по горизонталі від крайніх проводів ПЛ автоблокування напругою 6-10 кВ при невідхиленному їх стані до найближчих частин, що виступають, окремих будівель і споруд у ненаселеній місцевості | 10,0 |
| 11.2 | Відстань по горизонталі від крайніх проводів ПЛ автоблокування напругою 6-10 кВ при невідхиленному їх стані до найближчих частин, що виступають окремих будівель і споруд споруд у населеній місцевості у стиснених умовах | 2,0 |
| 11.3 | Відстань по горизонталі від основи опори ПЛ автоблокування до кювету або бордюрного каменю проїзної частини вулиці | 1,5 |
| 11.4 | Відстань від нижнього проводу ПЛ автоблокування напругою 6-10 кВ при проходженні її над незгораючими будівлями і спорудами промислових підприємств до дахів останніх | 3,0 |
| 12. ЛІСОВІ МАСИВИ І ЗЕЛЕНІ НАСАДЖЕННЯ | ||
| 12.1 | Ширина просіки для проходження ПЛ автоблокування у насадженнях приймається:
– у насадженнях з перспективною висотою порід до 4 м – у насадженнях висотою більше 4 м |
Відстань між крайніми проводами ПЛ плюс 6 м (по 3 м у кожен бік від крайніх проводів)
Не менше відстані між крайніми проводами плюс відстань, що дорівнює середній висоті основного лісового масиву з кожного боку ПЛ, при цьому окремі дерева або групи дерев, що ростуть на краю просіки, підлягають вирубці, якщо їх висота перевищує відстань по горизонталі від гілок дерев до проводів ПЛ |
| 12.2 | Відстань від крайніх проводів ПЛ автоблокування напругою 6-10 кВ при їх найбільшому відхиленні до крони дерев у парках, заповідниках, лісах зелених зон навколо населених пунктів, цінних лісових масивах, захисних смугах уздовж залізниць і шосейних доріг, заборонних смугах вздовж річок і озер | За погодженням з організацією, що відає насадженнями, але не менше 2 м |