II. ОСНОВНІ ВИМОГИ ДО ПРИСТРОЇВ ЕЛЕКТРОПОСТАЧАННЯ
2.1. Пункти живлення
2.1.1. На електрифікованих дільницях пунктами живлення ПЛ автоблокування повинні використовуватися тягові підстанції. В необхідних випадках для забезпечення встановлених норм напруг між тяговими підстанціями необхідно споруджувати трансформаторні підстанції (пункти живлення автоблокування).
Електропостачання двох суміжних підстанцій одного плеча живлення ПЛ СЦБ повинні виконуватися від двох незалежних джерел живлення.
2.1.2. На неелектрифікованих дільницях живлення ПЛ автоблокування повинно здійснюватися від трансформаторних підстанцій енергосистем, Укрзалізниці та інших відомств.
Електропостачання автоблокування (АБ), сортувальних гірок, постів електричної і диспетчерської централізації (ЕЦ і ДЦ) та вузлів зв’язку повинно виконуватися від двох назалежних джерел живлення.
2.1.3. При з’ясуванні придатності джерел електропостачання для живлення пристроїв СЦБ за їх надійністю, для визначення їх незалежності один від одного, необхідно під час розробки конкретного проекту на рівні проектної організації проводити перевірку схем зовнішнього електропостачання (джерел зовнішнього електропостачання).
2.1.4. Діючі електростанції (ДГА), що використовуються для основного і резервного живлення АБ, ДЦ і ЕЦ, вузлів зв’язку, механізованих сортувальних гірок, повинні мати не менше двох агрегатів, кожний з яких на час ремонту одного із агрегатів, за своєю електричною потужністю повинен забезпечити електропостачання пристроїв СЦБ та інших електроприймачів 1-ої та 2-ої категорії.
2.1.5. Резервними джерелами живлення ПЛ СЦБ, пристроїв ЕЦ та електрозв’язку можуть бути електростанції з одним автоматизованим дизель-генератором, якщо ці електростанції обслуговують тільки пристрої СЦБ та електрозв’язку. 2.1.6. Запас пального для резервних електростанцій, які є третім незалежним джерелом живлення, повинен забезпечувати роботу дизель-генератора на протязі двох діб.
2.1.7. Для зниження струмів короткого замикання (к.з.) у лінії, а також виключення електричного зв’язку з іншими лініями ПЛ СЦБ повинні підключатися до шин пунктів живлення через ізолюючі трансформатори. На тягових підстанціях ці трансформатори підключають до шин власних потреб напругою 0,23 або 0,4 кВ.
ПЛ ПЕ повинні підключатися, як правило, до тих же пунктів живлення, що й ПЛ СЦБ, але без установки ізолюючих трансформаторів. На тягових підстанціях ПЛ ПЕ підключають безпосередньо до шин напругою 6-10 кВ.
2.1.8. На усіх пунктах живлення виводи ліній СЦБ і ПЕ повинні бути окремими для кожного плеча живлення.
2.1.9. Пункти живлення ПЛ автоблокування повинні складатися, як правило, із комплектних камер внутрішньої або зовнішньої установки. Камери зовнішньої установки повинні мати пристрої створення мікроклімату (вентиляція, опалення) для забезпечення температурних режимів для надійної роботи електрообладнання у різні пори року. 2.1.10. Пункти живлення ПЛ автоблокування, як правило, повинні бути сфазовані і допускати короткочасну паралельну роботу на період ввімкнення лінії під навантаження і в усіх випадках мати однакове чергування фаз для кожного плеча живлення.