4 ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
4.1 Перед початком вертикального регулювання напівкомпенсованих підвісок необхідно знати середньорічну температуру у районі розміщення підвіски, а перед горизонтальним регулюванням усіх типів підвісок – визначити, у якому вітровому районі находиться підвіска, яку необхідно регулювати. Дані про середньорічну температуру та вітрові районі наведено у додатку А. Більш точніше про середньорічну температуру та вітрові умови для районів контактної мережі, а в деяких випадках – для гірських дільниць, на переходах через річки, поблизу моря тощо) визначають на місцях у дорожніх геофізичних станціях.
4.2 Інструктивні вказівки розроблено для одинарних компенсованих та напівкомпенсованих підвісок, з ресорними тросами і без їх, при різних несучих тросах (крім біметалевих сталеалюмінієвих), з одним або двома контактними проводами марки МФ, НЛО (крім МФ150). У випадках, коли маємо умови, не передбачені картами (наприклад, двійні підвіски, овальні чи бронзові контактні проводи тощо), можливість використання тих чи інших карт необхідно погоджувати з Головним управлінням електрифікації та електропостачання Укрзалізниці.
Карти для вертикального регулювання контактних підвісок наведено в додатку Б, для горизонтального регулювання – в додатку В.
4.3 Інструктивні вказівки по регулюванню контактних підвісок призначено для робітників, пов’язаних з експлуатацією і монтажем контактної мережі, а також можуть бути використані проектувальниками і навчальними закладами з підготовки фахівців залізничного транспорту по спеціальності “Електрифікація залізничного транспорту”.