7 Розташування проводів у плані в середньої частині прольоту
7.1 На кривих ділянках колії зиґзаґ контактного проводу від осі струмоприймача біля опор встановлюють залежно від радіуса кривої та довжини прольоту відповідно до даних таблиці 7.1.
Таблиця 7.1 − Розрахункові зиґзаґи контактних проводів
| Радіус кривої, м | Розрахункові зиґзаґи контактних проводів біля опор, мм, при прольотах довжиною, м | |||||||
| 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | |
| 300 | -400 | -400 | – | – | – | – | – | – |
| -400 | -400 | – | – | – | – | – | – | |
| 500 | -300 | -350 | -400 | -400 | – | – | – | – |
| -300 | -350 | -400 | -400 | – | – | – | – | |
| 800 | -200 | -250 | -300 | -350 | -400 | -400 | – | – |
| -200 | -250 | -300 | -350 | -400 | -400 | – | – | |
| 1000 | -150 | -200 | -250 | -300 | -350 | -400 | -400 | – |
| -150 | -200 | -250 | -300 | -350 | -400 | -400 | – | |
| 1200 | -100 | -150 | -200 | -250 | -300 | -350 | -400 | -400 |
| -100 | -150 | -200 | -250 | -300 | -350 | -400 | -400 | |
| 1500 | -300 | -300 | -150 | -200 | -250 | -300 | -350 | -400 |
| +100 | 0 | -150 | -200 | -250 | -300 | -350 | -400 | |
| 2000 | -300 | -300 | -300 | -300 | -200 | -250 | -300 | -300 |
| +150 | +100 | +50 | 0 | -200 | -250 | -300 | -300 | |
| 3000 | -300 | -300 | -300 | -300 | -300 | -300 | -300 | -300 |
| +250 | +200 | +200 | +150 | +150 | +100 | +50 | 0 | |
Примітка 1. У чисельнику зиґзаґ біля однієї опори, у знаменнику – біля суміжної з нею.
Примітка 2. Виділені жирним значення (400) тільки для суцільної забудови, лісових масивів і виїмок глибиною більше 7 м. В інших місцях такі довжини прольотів не допускаються.
Примітка 3. Прочерки означають, що при цьому радіусі кривої такі довжини прольотів не допускаються.
Примітка 4. Знак « – » перед цифрами означає напрямок зиґзаґа в зовнішню сторону кривої, « + » – у внутрішню.
7.2 Відхили контактного проводу від осі струмоприймача в прольоті при розрахунковій швидкості вітру (по умовам якої виконується Проект контактної мережі), найбільшою для даного району та ділянки за характером поверхні та висотою насипу, не повинне перевищувати 500 мм на прямих ділянках та 450 мм на криви їх ділянках.
7.3 Графіки найбільш допустимих значень виносів контактних проводів (2МФ-100, МФ-100, МФ-85) у середньої частині прольоту при номінальному натягу проводів підвіски і відсутності вітру приведені на рисунках 7.1 – 7.4.
Рисунок 7.1 – Допустимі виноси контактних проводів 2МФ-100 цепної контактної підвіски в середині прольоту при відсутності вітру для різної швидкості вітру
Рисунок 7.2 – Допустимі виноси контактних дротів 2МФ-100 ланцюгової контактної підвіски, розташованої на насипі висотою більше 5 м в середині прольоту при відсутності вітру для різної швидкості вітру
Рисунок 7.3 – Допустимі виноси контактних дротів МФ-100 ланцюгової контактної підвіски в середині прольоту, при відсутності вітру для різної швидкості вітру
Рисунок 7.4 – Допустимі виноси контактних проводів МФ-85 ланцюгової контактної підвіски в середині прольоту при відсутності вітру для різної швидкості вітру