Е Ч К

Технологічна карта № 2.6.

ЗАМІНА, ПЕРЕБИРАННЯ ВУЗЛІВ КРІПЛЕННЯ КОНТАКТНОЇ ПІДВІСКИ НА ЖОРСТКІЙ ПОПЕРЕЧИНІ (РИГЕЛІ)

1. Склад виконавців

2. Умови виконання робіт

Робота виконується:

2.1. Зі зняттям напруги і заземленням із застосуванням знімної вишки або робочої площадки автомотриси (автодрезини); з використанням навісної драбини 3 м; з підійманням на висоту.

2.2. З перервою руху поїздів, у “вікно” тривалістю не менше 30 хв.

2.3. За нарядом і наказом енергодиспетчера. При роботі на станційних коліях – за узгодженням з черговим по станції, на перегоні та головних коліях станції, а також на ділянках обладнаних диспетчерською централізацією – з поїзним диспетчером.

3. Механізми, прилади, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і сигнальні приладдя

Знімна вишка або автомотриса (автодрезина), од.          1

Драбина навісна 3 м, од. ……. 1

Поліспаст на 5 кН (500 кгс), од. ……. 1

Набір інструмента, компл. ……. 1

Штанга заземлювальна, од. …… за кілкістю місць, зазначених у наряді

Рукавички діелектричні, пара ……. 2

Аптечка медична, од. ……. 1

Пояс запобіжний, од. ……. 2 – 4

Захисна каска, од. ……. 5 (3)

Жилет сигнальний, од. ……. 5(3)

Сигнальні приладдя, компл. ……. 1

Радіостанція переносна, од. ……. 1

4. Норма часу на один вузол підвісу, люд. год.

5. Підготовчі роботи і допуск до роботи

5.1. Напередодні робіт передати заявку енергодиспетчеру на виконання робіт зі зняттям напруги і заземленням у зоні роботи із застосуванням знімної вишки або робочої площадки автомотриси (автодрезини) і надання “вікна” у русі поїздів, із зазначенням часу, місця і характеру робіт.

5.2. Одержати наряд на виконання робіт і цільовий інструктаж від особи, що видала наряд.

5.3. Підібрати ізолятори і деталі для заміни дефектних, виявлених у результаті технічного обслуговування. Перевірити їх справність, комплектність, якість зварених з’єднань і фарбування.

Прогнати різьбу і нанести мастило на нарізні з’єднання. Ізолятори повинні бути очищені від забруднення і відповідати вимогам, викладеним у главі 2.9 ПУТОКМ (ЦШЕОТ-0005).

Перевірити на фарфорових ізоляторах тарілчастого типу наявність відповідного маркування про проведення вхідного контролю та електричних випробувань.

5.4. Підібрати монтажні приладдя, захисні засоби, сигнальні приладдя та інструмент, перевірити їх справність і терміни випробувань. Завантажити їх, а також підібрані матеріали, конструкції і деталі на транспортний засіб, організувати доставку разом із бригадою до місця роботи.

5.5. Одержати наказ енергодиспетчера із зазначенням про зняття напруги і заземлення в зоні роботи і закриття колії для руху поїздів, часу початку і закінчення робіт (“вікна”). При роботі на станційних коліях погодити її виконання з черговим по станції, оформивши запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі“ ф. ДУ-46, а на ділянках обладнаних диспетчерською централізацією – з поїзним диспетчером.

Після закриття колії станції одержати дозвіл чергового по станції, а перегону (колії перегону) – дозвіл поїзного диспетчера на його заняття. На перегін автомотриса відправляється на правах господарчого поїзда порядком, встановленим Інструкцією з руху поїздів.

5.6. Після прибуття на місце роботи провести цільовий інструктаж з охорони праці всім членам бригади з розписом кожного у наряді. Чітко розподілити обов’язку між виконавцями.

5.7. Заземлити проводи і устаткування, з яких знята напруга, переносними заземлювальними штангами по обидва боки від місця роботи у відповідності з нарядом.

5.8. При роботі зі знімної вишки – перевірити зовнішнім оглядом її технічну справність.

5.9. При роботі з автомотриси – піднятися на її робочу площадку, підняти і закріпити поручні огородження, привести площадку в робоче положення.

5.10. Здійснити допуск бригади до виконання робіт.

6. Схема послідовного технологічного процесу

6.1. Виконання робіт.

6.1.1. Установити під ригелем знімну вишку або робочу площадку автомотриси. Двом виконавцям піднятися на площадку, завісити на несучий трос триметрову драбину, закріпити на несучому тросі і ригелі поліспаст на 5 кН (500 кгс) і підтягти несучий трос до поперечини, звільнивши його із сідла.

6.1.2. Звільнити і замінити зношені деталі, перебрати ізолятори в гірлянді і замінити дефектні. У гнізда шапок ізоляторів установити замки (деталь КС-078). Після з’єднання всіх кріплень опустити несучий трос у сідло і закріпити його плашкою, ринва якої повинна відповідати перерізу проводу.

У місцях зламу проводу сідло розташувати так, щоб зусилля від зламу приходилося на основну частину корпуса сідла, а не на плашку.

При монтажі алюмінієвих або сталеалюмінієвих проводів між проводом і сідлом укласти вкладиш (деталь КС-067).

6.1.3. Після передачі навантаження на вузол підвіски зняти поліспасти, спуститися на робочу площадку, зняти триметрову драбину з несучого троса і переміститися до наступного ригеля.

7. Закінчення робіт

7.1. Зібрати матеріали, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і завантажити їх в транспортний засіб.

7.2. При роботі з застосуванням знімної вишки – прибрати її з колії, установити з польової сторони опори і замкнути струбциною на замок.

7.3. При роботі з застосуванням автомотриси привести її робочу площадку у транспортне положення.

7.4. Зняти заземлювальні штанги.

7.5. При роботі з автомотриси, повернути її з перегону на станцію примикання на правах господарчого поїзда порядком, встановленим Інструкцією з руху поїздів.

7.6. Дати повідомлення енергодиспетчеру про закінчення робіт. При роботі на станції оформити запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі“ ф. ДУ-46.

7.7. Повернутися на виробничу базу ЕЧК.