Технологічна карта № 2.10.
ЗАМІНА НИЖНЬОГО ФІКСУЮЧОГО ТРОСА ПО СЕКЦІЯХ НА СТАНЦІЇ СТИКУВАННЯ
1. Склад виконавців
Електромеханік або електромонтер 6 розряду . 1
Електромонтер 5 розряду ……. 1
Електромонтер 4 розряду ……. 1
Електромонтер 3 розряду ……. 2
2. Умови виконання робіт
Робота виконується:
2.1. Зі зняттям напруги і заземленням секцій контактної мережі, що перекриваються, поперечиною; із застосуванням робочої площадки автомотриси (автодрезини) з підійманням на висоту.
2.2. З перервою руху поїздів у “вікно” тривалістю 2 – 4 години, в залежності від числа колій, що перекриваються поперечиною.
2.2. За нарядом і наказом енергодиспетчера, за узгодженням з черговим по станції.
3. Механізми, прилади, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і сигнальні приладдя
Автомотриса (автодрезина), од. ……. 1
Затиск натяжний, од. ……. 2
Струбцина монтажна, од. ……. 2
Поліспаст на 5 кН (500 кгс). ……. 1
„Вудка” з роликом, од. ……. 1
Набір інструмента електромонтера контактної мережі, компл. ……. 1
Тросоріз, од. ……. 1
Рукавички діелектричні, пара ……. 2
Штанга заземлювальна, од. …. за кількістю місць, зазначених у наряді
Пояс запобіжний, од. ……. 4
Каска захисна, од. ……. 5
Жилет сигнальний, од. ……. 5
Радіостанція переносна, компл. ……. 1
Сигнальні приладдя, компл. ……. 2
Аптечка медична, компл. ……. 1
4. Норма часу, люд. год.
На фіксуючий трос з чотирма секціями (відрізками) між врізними ізоляторами – 13,95.
На кожну секцію понад чотири додавати 2,5 люд. год.
5. Підготовчі роботи і допуск до роботи
5.1. Напередодні робіт передати заявку енергодиспетчеру на виконання робіт зі зняттям напруги і заземленням секцій контактної мережі, що перекриваються поперечиною, із застосуванням робочої площадки автомотриси (автодрезини) із вказівкою часу, місця і характеру робіт.
5.2. Одержати наряд на виконання робіт і цільовий інструктаж від особи, що видала наряд.
5.3. Підібрати необхідну кількість типових ізоляторів, клинових затискачів (деталь КС-035) з відповідними клинами і сполучними затискачами (деталь КС-054). Підготувати відрізки троса ПБСМ-70 рівні міжколійним розмірам монтажного плану плюс 0,5 м на закінцевання клиновому затискачі. Один кінець кожного троса закінцювати в клиновому затискачі, а на другий кінець накласти бандаж.
Перевірити зовнішнім оглядом відсутність дефектів на клинових затискачах і ізоляційних деталях ізоляторів. Ізолятори повинні бути очищені від забруднення і відповідати технічним вимогам, викладеним у главі 2.9 ПУТОКМ (ЦШЕОТ-0005). Фарфорові тарілчасті ізолятори повинні мати відмітне маркування на шапці-оконцевачі про те, що вони пройшли вхідний контроль і витримали електричні іспити напругою 50 кВ і мають опір не менш 300 МОм. Тарілчасті ізолятори зібрати в гірлянди й установити замки в гнізда з’єднань. Троси змотати в бухти, установивши на них в’язки для попередження від розмотування і бирки, що вказують на їх місце призначення. У деталей з нарізними з’єднаннями прогнати різьбу і нанести на них змащення.
5.4. Підібрати монтажні приладдя, захисні засоби, інструмент і сигнальні приладдя, перевірити їх справність і терміни випробувань. Завантажити їх, а також підготовлені троси, ізолятори та арматуру на автомотрису. Організувати доставку разом із бригадою на станцію, де буде виконуватись робота.
5.5. Після прибуття на місце робіт провести цільовий інструктаж з охорони праці всім членам бригади з розписом кожного в наряді. Чітко розподілити обов’язки між виконавцями.
6. Схема послідовного технологічного процесу
6.1. Виконання робіт до початку “вікна“
6.1.1. Установити автомотрису на крайній колії у опори поперечини.
6.1.2. Розкласти в міжколійях заземлювальні штанги, приєднати до тягових рейок їх башмаки і підготувати штанги для заземлення по обидва боки від місця роботи кожної секції контактної підвіски, що перекривається поперечиною, з яких буде знята напруга відповідно до наряд.
6.1.3. Кожен відрізок нового фіксуючого троса з’єднати з ізолятором (гірляндою) і розкласти у своєму міжколійї.
6.2. Допуск до роботи
6.2.1. Одержати наказ енергодиспетчера з вказівкою про зняття напруги і заземлення в зоні робіт, часу початку і закінчення робіт (“вікна“). Погодити виконання робіт з черговим по станції, оформивши запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі“ ф. ДУ-46, а на ділянках обладнаних диспетчерською централізацією – з поїзним диспетчером.
6.2.2. Заземлити секції контактної мережі, з яких знята напруга, переносними заземлювальними штангами, по обидва боки від місця роботи відповідно до наряду. Штанги завісити в міжколійї на нижні фіксуючі троси сусідніх поперечин, забезпечуючи габарит.
6.2.3. Піднятися на робочу площадку автомотриси, підняти і закріпити поручні огородження, привести площадку в робоче положення.
6.2.4. Здійснити допуск бригади до виконання робіт.
6.3. Заміна першого відрізка (секції) фіксуючого троса
6.3.1 Розгорнути робочу площадку убік опори. Підняти на неї інструмент і монтажні приладдя.
6.3.2. Закріпити струбцину (7) на опорі вище анкерувальної штанги (2) чи хомута (1) фіксуючого троса (рис. 2.9.), а за струбцину – блок поліспаста на 5 кН (500 кгс). Розвернути робочу площадку на 180° до врізного ізолятора (4).
6.3.3. Установити на фіксуючому тросі натяжний затискач (9) за врізним ізолятором (4) на відстані не менш 0,5 м. Закріпити другий блок поліспаста за натяжний затискач. Поліспасти навантажити до появи слабини на врізному (4) і анкерному (3) ізоляторах. Ізолятори підв’язати дротом (11) до віток поліспаста. Звільнити кріплення затискача з вушком (6) від старого відрізка I фіксуючого троса разом з фіксатором (5) і підтримуючої косою струною (10). Попередньо, на огородженні робочої площадки відзначити розташування зиґзаґа контактного проводу.
6.3.4. Від’єднати клинові затискачі відрізка I і відрізка II старого троса по обидва боки врізного ізолятора (4). Ізолятор опустити на підлогу робочої площадки. Підняти “вудкою“ відрізок I нового фіксуючого троса з врізним ізолятором (гірляндою) і приєднати його до кінцевого затиску відрізка II старого фіксуючого троса і підв’язати дротом (11) до віток поліспаста (8). Робочу площадку розгорнути до анкерних ізоляторів.
Рис. 2.9. Схема заміни фіксуючого тросу жорсткої поперечини на станції стикування:
I, II, III, IV… – частини (секції) фіксуючого тросу; 1 – хомут для кріплення фіксуючого тросу; 2 – анкеровочна штанга; 3 – анкеровочний ізолятор (гірлянда); 4 – врізний ізолятор (гірлянда); 5 – фіксатор; 6 – затиск з вушком (деталь КС-040); 7 – струбцина; 8 – поліспаст на 5 кН (500 кгс); 9 – натяжний затискач; 10 – коса струна фіксатора; 11 – дротова в’язка; 12, 13 – місця встановлення натяжного затискача для заміни частки II фіксуючого тросу
6.3.5. Від’єднати клиновий затискач відрізка I замінного троса анкеровочной штанги від анкерного ізолятора (3). Ізолятор опустити на підлогу робочої площадки. При необхідності замінити штангу (2) і хомут кріплення на опорі (1). Приєднати новий анкерний ізолятор (гірлянду) до анкеровочної штанги і підв’язати його дротом (11) до віток поліспаста.
6.3.6 Натягнути відрізок I нового троса вручну і примірити його кінець до анкерного ізолятора, після чого закінцювати в клиновий затискач (деталь КС-035) і приєднати до ізолятора. Зняти дротову в’язку (11) з анкерного ізолятора і, розвантаживши поліспаст, передати навантаження на встановлений новий відрізок I фіксуючого троса.
6.3.7. Змотати в бухту демонтований відрізок I фіксуючого троса. Зняти з опори струбцину (7) і блок поліспаста (8).
6.3.8. Робочу площадку розгорнути до врізного ізолятора (4). Затискач із вушком (6) разом з фіксатором (5) і косою підтримуючою струною (10) вільно прикріпити до нового відрізка троса. Установити на колишнє місце зиґзаґ контактного проводу і закріпити затиск із вушком (6) на новому відрізку I троса. Зняти в’язку (11) з врізного ізолятора (4). Роз’єднати блок поліспаста від натяжного затискача (9), переставити натяжний затиск (9) по іншу сторону врізного ізолятора на нове місце (12) для заміни відрізка II фіксуючого троса.
6.4. Заміна другого відрізка (секції) фіксуючого троса
6.4.1. Робочу площадку привести в транспортне положення. Автомотрису, установленим порядком, перегнати на сусідню колію. Робочу площадку вишки привести в робоче положення і розгорнути до врізного ізолятора між відрізками I і II фіксуючого троса. Приєднати до натяжного затиску (12) блок поліспастів.
6.4.2. Робочу площадку розгорнути до другого врізного ізолятора старого відрізка II троса, установити за ним натяжний затискач (13) і приєднати до нього другий блок поліспаста. Поліспасти навантажити до появи слабини на врізних ізоляторах. Врізний ізолятор підв’язати до віток поліспаста. Звільнити кріплення затискача з вушком (6) від старого відрізка II фіксуючого троса разом з фіксатором (15) і підтримуючою косою струною (10), попередньо на огородженні робочої площадки відзначити розташування зиґзаґа контактного проводу. Звільнити клинові затиски відрізка II і відрізка III старого фіксуючого троса по обидва боки врізного ізолятора. Ізолятор опустити на робочу площадку, підняти “вудкою“ відрізок II нового фіксуючого троса з врізним ізолятором (гірляндою) і приєднати його до кінцевого затискача відрізка III старого фіксуючого троса і підв’язати його дротом до віток поліспаста.
6.4.3. Робочу площадку розгорнути до першого врізного ізолятора відрізка II і підв’язати його до віток поліспаста. Кінець нового відрізка II троса витягнути вручну і примірити до врізного ізолятора. Приміряний кінець троса закинцювати в клиновому затискачі. Звільнити клиновий затискач старого відрізка II троса від врізного ізолятора і приєднати до нього клиновий затискач нового відрізка II троса.
6.4.4. Поліспаст розвантажити. Зняти натяжний затискач (12) разом із блоком поліспаста. З першого врізного ізолятора зняти дротову в’язку. Розгорнути робочу площадку до другого урізного ізолятора. Затиск із вушком (6) разом з фіксатором (5) і косою підтримуючою струною (10) вільно прикріпити до нового відрізка II троса.
6.4.5. Установити на колишнє місце зиґзаґ контактного проводу і закріпити затискач із вушком на новому відрізку II троса. Зняти в’язку з врізного ізолятора. Зняти натяжний затискач (13) разом із другим блоком поліспаста.
6.4.6. Привести робочу площадку в транспортне положення. Автомотрису перегнати на наступну колію.
Примітки:
1. Заміна інших відрізків (секцій) фіксуючого троса виконується порядком, викладеним вище.
2. При недостатній тривалості “вікна“ роботи можна перервати на будь-якій секції і продовжити в наступне “вікно“.
7. Закінчення робіт
7.1. Зняти з робочої площадки автомотриси інструмент, приладдя та невикористані матеріали і деталі. Привести площадку в транспортне положення.
7.2. Зняти заземлювальні штанги.
7.3. Зібрати матеріали, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і завантажити їх на автомотрису.
7.4. Про закінчення робіт дати повідомлення енергодиспетчеру і оформити запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі“ ф. ДУ-46.
7.5. Повернутися на виробничу базу ЕЧК.