Е Ч К

Розділ 6

ІЗОЛЯТОРИ, РОЗ’ЄДНУВАЧІ, РОЗРЯДНИКИ, ПЕРЕМИКАЧІ

Технологічна карта № 6.1.

ЗАМІНА ПІДВІСНОГО ІЗОЛЯТОРА

1. Склад виконавців

2. Умови виконання робіт

Робота виконується:

2.1. З колії:

2.1.1. Зі зняттям напруги і заземленням з застосуванням знімної вишки або робочої площадки автомотриси (автодрезини); з використанням навісної драбини 3 м; з підійманням на висоту.

2.1.2. З перервою руху поїздів, у “вікно“ тривалістю не менше 0,3 год.

2.1.3. По наряду і наказу енергодиспетчера. При роботі на станційних коліях – за узгодженням з черговим по станції, на перегоні та головних коліях станції, а також на ділянках обладнаних диспетчерською централізацією – з поїзним диспетчером.

2.2. З опори:

2.2.1. Зі зняттям напруги і заземленням, безпосередньо з опори або з застосуванням приставної драбини 9 м; з підійманням на висоту; без заняття колії.

2.2.2. По наряду і наказу енергодиспетчера.

3. Механізми, прилади, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і сигнальні приладдя

Автомотриса (автодрезина), знімна ізолююча вишка або драбина приставна 9 м, од ……. 1

Драбина навісна 3 м, шт ……. 1

Приладдя для кріплення поліспастів на консолі, шт ……. 1

Поліспаст на 5 кН (500 кгс) або блоки БР-300, шт ……. 1

Струбцина монтажна, шт ……. 1

“Вудка“ капронова, шт ……. 1

Штанга заземлювальна, шт ……. 2

Пояс запобіжний, шт ……. 2

Каска захисна, шт …. за кількістю членів бригади

Жилет сигнальний, шт ……. за кількістю членів бригади

Рукавички діелектричні, пара ……. 2

Ключі гайкові, шт ……. 2

Плоскогубці, шт ……. 1

Сигнальні приладдя, компл ……. 1

Медична аптечка, компл ……. 1

4. Норма часу на один ізолятор, люд. год.

5. Підготовчі роботи і допуск до роботи

5.1. Напередодні робіт передати заявку енергодиспетчеру на виконання робіт зі зняттям напруги і заземленням струмовідних частин у зоні роботи з застосуванням знімної  вишки або робочої площадки автомотриси (автодрезини), безпосередньо з опори або з приставної драбини 9 м і наданням “вікна“ у русі поїздів, із зазначенням часу, місця і характеру робіт.

5.2. Одержати наряд на виконання робіт і цільовий інструктаж від особи, яка його видала.

5.3. Підібрати ізолятори по типах, очистити їх від забруднення, перевірити зовнішнім оглядом комплектність і відсутність дефектів на арматурі та елементах ізоляції. Ізолятори повинні задовольняти вимогам, викладеним у главі 2.9 ПУТОКМ (ЦШЕОТ-0005).

Фарфорові тарілчасті і багатоелементні (збірні) ізолятори повинні мати маркування на арматурі про те, що вони пройшли вхідний контроль, витримали електричні випробування напругою 50 кВ і мають електричний опір не менше 300 МОм (для кожного елемента збірного багатоелементного або одиночного ізолятора).

5.4. При заміні гірлянди цілком – зібрати ізолятори в гірлянду, в місцях з’єднань встановити замки. Наявність в одній гірлянді тарілчастих ізоляторів зі скла і фарфору не рекомендується. Нижній ізолятор гірлянди повинен мати обкінцеватель у виді серги, або бути укомплектований перехідним затискачем – вушком однолапчатим (деталь КС-012).

5.5. Підібрати монтажні приладдя, захисні засоби, сигнальні приладдя та інструмент, перевірити їх справність і терміни випробувань. Завантажити їх, а також підібрані матеріали і деталі на транспортний засіб, організувати доставку разом з бригадою до місця роботи.

В процесі навантаження, розвантаження, транспортування і монтажу не допускається кидати ізолятори, наносити удари по них і з’єднаним з ними деталям, проводити будь-яку термічну або механічну обробку арматури ізоляторів.

5.6. Одержати наказ енергодиспетчера з зазначенням про зняття напруги і заземлення струмовідних частин в зоні роботи, закриття колії для руху поїздів, часу початку і закінчення робіт (“вікна“). При роботі на станційних коліях погодити її виконання з черговим по станції, оформивши запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі“ ф. ДУ-46, а на ділянках обладнаних диспетчерською централізацією – з поїзним диспетчером.

Після закриття колії станції одержати дозвіл чергового по станції, а перегону (колії перегону) – дозвіл поїзного диспетчера на його заняття. На перегін автомотриса відправляється на правах господарчого поїзда порядком, встановленим Інструкцією з руху поїздів.

5.7. Після прибуття на місце роботи провести цільовий інструктаж з охорони праці всім членам бригади з розписом кожного в наряді. Чітко розподілити обов’язки між виконавцями.

5.8. Заземлити проводи та устаткування, з яких знята напруга, переносними заземлювальними штангами по обидва боки від місця робіт відповідно до наряду.

5.9. При роботі зі знімної вишки – перевірити зовнішнім оглядом її технічну справність.

5.10. При роботі з автомотриси – піднятися на її робочу площадку, підняти і закріпити поручні огородження, привести площадку в робоче положення.

5.11. При роботі з приставної драбини – встановити і закріпити драбину на опорі.

5.12. Здійснити допуск бригади до виконання робіт.

6. Схема послідовного технологічного процесу

6.1. Виконання робіт

6.1.1. При роботі з конічної залізобетонної опори встановити приставну драбину 9 м і закріпити її на опорі. Виконавцю з капроновою “вудкою“ піднятися по приставній драбині (або безпосередньо по опорі) до місця робіт на кронштейні, або, переміщаючись далі по консолі або ригелю, до місця кріплення на них підвісного ізолятора, який потрібно замінити, або гірлянди.

6.1.2. При роботі зі знімної ізолюючої вишки або з робочої площадки автомотриси, встановити її під ізолятором, який потрібно замінити, (гірляндою), завісити на провід поруч із ізолятором навісну драбину 3 м і виконавцю з капроновою “вудкою“ піднятися до місця роботи.

6.1.3. Встановити на консоль (1) спеціальне приладдя (2), а на ригель струбцину, і закріпити на них один кінець натяжного пристрою, (блоку БР-300 або поліспаста (3) на 5 кН (500 кгс), а другий кінець – на проводі (7) поруч із сідлом (6) паралельно ізолятору, який потрібно замінити, або гірлянді (рис. 6.1).

6.1.4. Перевести навантаження на натяжний пристрій. Видалити замки в місцях роз’єднання ізолятора, який потрібно замінити, або в місці, куди буде монтуватися додатковий ізолятор. При заміні гірлянди ізоляторів вийняти замок, який кріпить пестик серги бугеля в шапці ізолятора, розшплинтувати і вийняти валик (або замок), який з’єднує ізолятор із сідлом.

6.1.5. Від’єднати і зняти ізолятор, який потрібно замінити, або гірлянду, опустити їх за допомогою “вудки“ на землю або передати на робочу площадку автомотриси.

Рис. 6.1. Схема кріплення поліспаста на несучому тросі і консолі:

1 – консоль; 2 – приладдя; 3 – поліспаст на 5 кН; 4 – ведуча вітка поліспаста; 5 – ізолятори гірлянди; 6 – сідло (деталь КС-008 або КС-009); 7 – несучий трос

6.1.6. Підняти доверху новий ізолятор (гірлянду) і з’єднати його з ізоляторами, які залишилися, або (при заміні гірлянди) з бугелем консолі і сідлом проводу. Встановити в місці з’єднання замки. Передати навантаження з натяжного пристрою на ізолятор (гірлянду).

6.1.7. Зняти натяжний пристрій і приладдя з консолі або струбцину з ригеля, опустити їх на робочу площадку знімної вишки або автомотриси.

Електромонтеру спуститися вниз тим же порядком, як і при підійманні. Зняти навісну драбину з несучого тросу.

6.1.8. При зміні будівельної довжини підвісної гірлянди несучого троса відрегулювати за допомогою вертикальних струн положення контактного проводу по висоті.

7. Закінчення робіт

7.1. Зібрати матеріали, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і завантажити їх на транспортний засіб.

7.2. При роботі з застосуванням знімної вишки – забрати її з колії, встановити з польової сторони опори і замкнути струбциною на замок.

7.3. При роботі з застосуванням автомотриси привести її робочу площадку в транспортне положення.

7.4. При роботі з приставної драбини – від’єднати її від опори та опустити на землю.

7.5. Зняти заземлювальні штанги.

7.6. При роботі з автомотриси на перегоні повернути її на станцію примикання на правах господарчого поїзда порядком, встановленим Інструкцією з руху поїздів.

7.7. Дати повідомлення енергодиспетчеру про закінчення робіт. При роботі на станції оформити запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі“ ф. ДУ-46.

7.8. Повернутися на виробничу базу ЕЧК.