Е Ч К

Технологічна карта № 6.9.

ЗАМІНА АНКЕРНОГО ІЗОЛЯТОРА ПОЗДОВЖНЬОГО ПРОВОДУ

1. Склад виконавців

2. Умови виконання робіт

Робота виконується:

2.1. Зі зняттям напруги і заземленням із застосуванням знімної вишки або робочої площадки автомотриси (автодрезини); з використанням навісної драбини 3 м; з підійманням на висоту.

2.2. З перервою руху поїздів, у “вікно“ тривалістю не менше 1 год.

2.3. По наряду і наказу енергодиспетчера. При роботі на станційних коліях – за узгодженням з черговим по станції, на перегоні та головних коліях станції, а також на ділянках обладнаних диспетчерською централізацією – з поїзним диспетчером.

3. Механізми, прилади, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і сигнальні приладдя

Ізолююча знімна вишка або автомотриса (автодрезина), од ……. 1

Драбина навісна 3 м, шт ……. 1

Затискач натяжний (крюковий), шт ……. 2

Струбцина монтажна, шт ……. 2

Натяжна муфта, шт ……. 1

Штанга заземлювальна, шт ……. 2

“Вудка“ капронова, шт ……. 1

Набір інструмента електромонтера, компл. ……. 1

Рукавички діелектричні, пара ……. 1

Пояс запобіжний, шт ……. 2

Каска захисна, шт ……. за кількістю членів бригади

Жилет сигнальний, шт ……. за кількістю членів бригади

Радіостанція переносна, шт ……. 1

Сигнальні приладдя, компл. ……. 1

Медична аптечка, компл. ……. 1

4. Норма часу на один ізолятор, люд. год.

Примітка. При заміні ізолятора (гірлянди), коли потрібно переокінцювати провід через більшу будівельну довжину нового ізолятора, ніж у дефектного, до норми часу додати:

– при закінцюванні в клиновий затискач (деталь КС-035)– 1,08 люд. год.;

– при закінцюванні у виделковий коуш (деталь КС-006 або КС-007) і трубчатий з’єднувач – 1,62 люд. год.

5. Підготовчі роботи і допуск до роботи

5.1. Напередодні робіт передати заявку енергодиспетчеру на виконання робіт зі зняттям напруги і заземленням струмовідних частин у зоні роботи з застосуванням знімної вишки або робочої площадки автомотриси (автодрезини) і надання “вікна“ у русі поїздів, із зазначенням часу, місця і характеру робіт.

5.2. Одержати наряд на виконання робіт і цільовий інструктаж від особи, яка його видала.

5.3. Підібрати ізолятори по типах, очистити їх від забруднення, перевірити зовнішнім оглядом комплектність і відсутність дефектів на арматурі і ізоляційних деталях. Ізолятори повинні задовольняти вимогам, викладеним у главі 2.9 ПУТОКМ (ЦШЕОТ-0005).

Фарфорові тарілчасті і багатоелементні (збірні) ізолятори повинні мати маркірування на арматурі про те, що вони пройшли вхідний контроль, витримали електричні випробування напругою 50 кВ і мають електричний опір не менше 300 МОм (для кожного елемента збірного багатоелементного або одиночного ізолятора).

5.4. При заміні гірлянди цілком – зібрати ізолятори в гірлянду, в місцях з’єднань встановити замки. Наявність в одній гірлянді тарілчастих ізоляторів зі скла і фарфору не рекомендується. Нижній ізолятор гірлянди повинен мати обкінцеватель у виді серги, або бути укомплектований перехідним затискачем – вушком однолапчатим (деталь КС-012).

5.5. Підібрати монтажні приладдя, захисні засоби, сигнальні приладдя та інструмент, перевірити їх справність і терміни випробувань. Завантажити їх, а також підібрані матеріали і деталі на транспортний засіб, організувати доставку разом з бригадою до місця роботи.

В процесі навантаження, розвантаження, транспортування і монтажу не допускається кидати ізолятори, наносити удари по них і з’єднаним з ними деталям, проводити будь-яку термічну або механічну обробку арматури ізоляторів.

5.6. Одержати наказ енергодиспетчера з зазначенням про зняття напруги і заземлення струмовідних частин в зоні роботи і закритті колії для руху поїздів, часу початку і закінчення робіт (“вікна“). При роботі на станційних коліях погодити її виконання з черговим по станції, оформивши запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі“ ф. ДУ-46, а на ділянках обладнаних диспетчерською централізацією – з поїзним диспетчером.

Після закриття колії станції одержати дозвіл чергового по станції, а перегону (колії перегону) – дозвіл поїзного диспетчера на його заняття. На перегін автомотриса відправляється на правах господарчого поїзда порядком, встановленим Інструкцією з руху поїздів.

5.7. Після прибуття на місце роботи провести цільовий інструктаж з охорони праці всім членам бригади з розписом кожного в наряді. Чітко розподілити обов’язки між виконавцями.

5.8. Заземлити проводи та устаткування, з яких знята напруга, переносними заземлювальними штангами по обидва боки від місця роботи відповідно до наряду.

5.9. При роботі зі знімної вишки – перевірити зовнішнім оглядом її технічну справність.

5.10. При роботі з автомотриси – піднятися на її робочу площадку, підняти і закріпити поручні огородження, привести площадку в робоче положення.

5.11. Здійснити допуск бригади до виконання робіт.

6. Схема послідовного технологічного процесу

6.1. Виконання робіт

6.1.1. При роботі з робочої площадки автомотриси зупинити її напроти ізоляторів, які потрібно замінити, розвернути і підняти на максимально можливу висоту, наблизивши до дефектного ізолятора (гірлянди).

При роботі зі знімної вишки встановити її на землі під дефектним ізолятором (гірляндою).

6.1.2. Завісити на провід поруч з ізолятором навісну драбину 3 м, виконавцю піднятися по ній з капроновою “вудкою“. Підняти за допомогою “вудки“ натяжну муфту, струбцину і натяжні (крюкові) затискачі.

6.1.3. Встановити по обидва боки гірлянди натяжні (крюкові) затискачі, приєднати до них через струбцину натяжну муфту і перевести на неї навантаження, розвантаживши ізолятор (гірлянду).

6.1.4. Видалити замки в місцях роз’єднання тарілчастих ізоляторів розшплинтувати і вийняти валики, які з’єднують ізолятор з кінцевим затискачем проводу і зі штангою.

6.1.5. Від’єднати і зняти дефектний ізолятор (гірлянду) і, за допомогою “вудки“, опустити на робочу площадку автомотриси або знімної вишки.

6.1.6. Підняти наверх новий ізолятор (гірлянду) і з’єднати його з ізоляторами, що залишилися, або кінцевим затискачем проводу і штангою. При зміні будівельної довжини ізолятора (гірлянди) зробити регулювання тяжіння, при необхідності, переокінцювати з однієї сторони провід на величину, яка дорівнює  зміні довжини ізолятора (гірлянди). Вставити і зашплінтувати валики.

6.1.7. Розвантажити натяжну муфту і передати навантаження на ізолятори, після чого зняти натяжну муфту, струбцину і натяжні (крюкові) затискачі. При роботі на несучому тросі зняти драбину 3 м.

7. Закінчення робіт

7.1. Зібрати матеріали, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і завантажити їх на транспортний засіб.

7.2. При роботі з застосуванням знімної вишки – забрати її з колії, встановити з польової сторони опори і замкнути струбциною на замок.

7.3. При роботі з застосуванням автомотриси привести її робочу площадку в транспортне положення.

7.4. Зняти заземлювальні штанги.

7.5. При роботі з автомотриси на перегоні повернути її на станцію примикання на правах господарчого поїзда порядком, встановленим Інструкцією з руху поїздів.

7.6. Дати повідомлення енергодиспетчеру про закінчення робіт. При роботі на станції оформити запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі“ ф. ДУ-46.

7.7. Повернутися на виробничу базу ЕЧК.