Ця сторінка доступна тільки для обраних
Технологічна карта № 6.19.

ЗАМІНА ПЕРЕМИКАЧА ЦНИИ МПС СТАНЦІЇ СТИКУВАННЯ

1. Склад виконавців

Старший електромеханік або електромонтер 6 розряду ……. 1

Електромонтер 5 розряду ……. 1

Електромонтер 4 розряду ……. 1

2. Умови виконання робіт

Робота виконується:

2.1. Зі зняттям напруги з пункту групування і заземленням, із закриттям для руху електрорухомого складу відповідних колій (секцій), з використанням автомотриси з краном.

2.2. По наряду і наказу енергодиспетчера та погодженню з черговим по станції.

3. Механізми, прилади, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і сигнальні приладдя

Автомотриса з краном, од ……. 1

Прилад для заміру опору М-416 або МС-07 (МС-08), шт ……. 1

Мікроомметр, шт ……. 1

Мегомметр на 1000 і 2500 В, шт ……. 2

Випробувальний апарат АИ-70, шт ……. 1

Блок живлення електродвигуна привода переносний типу ИУ-ПСС, шт ……. 1

Лінійка, шт ……. 1

Викрутки, компл. ……. 1

Ключі гайкові, компл. ……. 1

Наждакове полотно мілке, лист ……. 1

Штанга заземлювальна, шт ……. 2

Рукавички діелектричні, пара ……. 1

Провідник заземлювальний, мідний 2,5 мм2,шт ……. 1

Медична аптечка, компл. ……. 1

4. Норма часу на один перемикач – 12,8 люд. год.

5. Підготовчі роботи і допуск до роботи

5.1. Напередодні робіт передати заявку енергодиспетчеру на виконання робіт зі зняттям напруги і заземленням пункту групування, з зазначенням часу, місця і характеру роботи.

5.2. Одержати наряд на виконання робіт і цільовий інструктаж від особи, яка його видала.

5.3. Перевірити зовнішнім оглядом перемикач, у тому числі:

5.3.1. Стан фарфорових ізоляторів, поверхня яких повинна бути очищена від пилу і забруднення. Не допускаються відколи ребер на ізоляторах більше 3 см2, тріщини в тілі фарфору або на поверхні глазурі, провертання або хитання штиря і фланців, викришування арматурної маси.

5.3.2. Стан контактів штепсельного типу і ковзних контактів заземлення. Контактні поверхні зачистити мілким наждаковим полотном і протерти, потім змастити мастилом ЦИАТИМ-201 або ЖТКЗ-65.

5.3.3. Стан рухомих і нерухомих силових контактів. Контактні поверхні зачистити мілким наждаковим полотном і протерти, потім змастити мастилом  ЦИАТИМ-201 або ЖТКЗ-65. Перевірити щільність прилягання контактів. Наприкінці ввімкнення вони повинні прилягати по всій ширині.

5.3.4. Стан і форму дугогасних рогів. Поверхня рогів повинна бути гладкою без вусені і гострих кутів. Переконатися, що при ввімкненні стикання рогів відбувається раніше, ніж основних контактів, а при вимкненні контакти розмикаються раніше, ніж рога.

5.3.5. Стан електродвигуна привода. Очистити його від пилу і забруднень, оглянути колектор, при наявності нерівностей колекторних пластин до 0,2 мм зачистити їх мілким наждаковим полотном, накладеним на підігнаний по поверхні колектора дерев’яний брусок, після чого очистити м’якою сухою серветкою. Перевірити положення і стан щіток колектора.

5.4. Перевірити наявність протоколу електричних випробувань і налагодження перемикача. При відсутності протоколу провести випробування та регулювання в наступному обсязі:

5.4.1. Замірити мікроомметром перехідний опір контактів кіл постійного та  змінного струму, який повинен бути не більше 400 мкОм.

5.4.2. Замірити мегомметром на 2500 В опір ізоляції високовольтних ізоляторів, який повинен бути не нижче 300 МОм.

5.4.3. Замірити мегомметром на 1000 В опір ізоляції всіх кіл керування і сигналізації. Він повинен бути не менше 1 МОм.

5.4.4. Замірити мегомметром на 1000 В опір ізоляції обмоток двигуна щодо корпуса. Він повинен бути не менше 0,5 МОм. У момент заміру напівпровідникові діоди в блоку керування перемикача повинні бути зашунтовані.

5.4.5. Випробувати апаратом АИ-70 високовольтні ізолятори напругою 72 кВ промислової частоти протягом 1 хв. (у нейтральному положенні, при замкнутому колі постійного або змінного струму).

5.4.6. За допомогою переносного блоку живлення електродвигуна типу ИУ-ПСС зробити перевірку, регулювання і налагодження роботи перемикача відповідно до п. 6.3 Технологічної карти № 6.17.

5.5. Підібрати монтажні приладдя, захисні засоби, сигнальні приладдя та інструмент, перевірити їх справність і терміни випробувань. Завантажити їх, а також підібрані матеріали, конструкції і деталі на транспортний засіб, організувати доставку разом з бригадою до місця роботи.

5.6. Після прибуття на місце роботи провести цільовий інструктаж з охорони праці всім членам бригади з розписом кожного в наряді. Чітко розподілити обов’язки між виконавцями. Перевірити наявність зв’язку з черговим по станції та енергодиспетчером. Погодити виконання робіт з черговим по станції, оформивши запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі“ ф. ДУ-46, а на ділянках обладнаних диспетчерською централізацією – з поїзним диспетчером.

5.7. Одержати наказ енергодиспетчера з зазначенням про зняття напруги і заземлення в зоні роботи, часу початку і закінчення робіт.

5.8. Заземлити проводи та устаткування, з яких знята напруга, переносними заземлювальними штангами по обидва боки від місця роботи відповідно до наряду.

5.9. Здійснити допуск бригади до виконання робіт.

6. Схема послідовного технологічного процесу

6.1. Заміна перемикача

6.1.1. Встановити рухомий контакт перемикача, який потрібно замінити в середнє положення, зафіксувати його стопором і викотити перемикач з комірки. Від’єднати в шланговому роз’ємі шланг кіл керування і сигналізації.

6.1.2. Закотити в комірку новий перемикач і встановити (ввімкнути) його в робоче положення.

6.1.3. Замірити мікроомметром опір при робочому положенні втичних контактів силового кола, вторинного кола в штепсельних роз’ємах і ковзного заземлення корпуса візка перемикача. Опір повинен бути: у силових контактів не більше 50 мкОм, вторинних кіл не більше 3000 мкОм, ковзного контакту заземлення не більше 1000 мкОм. Якщо заміряний опір перевершує зазначені величини більше ніж на 20%, контакти варто відрегулювати або замінити. Приєднати в шланговому роз’ємі шланг кіл керування і сигналізації.

6.1.4. Перевірити роботу нового перемикача з одного роду струму на іншій дистанційно з поста ЕЦ (МРЦ) після зняття заземлювальних штанг із шин 3,3 кВ і 27,5 кВ пункти групування.

7. Закінчення робіт

7.1. Зняти заземлювальні штанги.

7.2. Зібрати прилади, матеріали, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і завантажити їх на транспортний засіб.

7.3. Дати повідомлення енергодиспетчеру про закінчення робіт, оформити запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі“ ф. ДУ-46.

7.4. Повернутися на виробничу базу ЕЧК.