Технологічна карта № 1.2.17.
ПРОФІЛАКТИЧНІ ІСПИТИ І ВИМІРИ ПЕРЕМИКАЧА ЦНДІ МШС ПУНКТУ ГРУПУВАННЯ
1. Склад виконавців
Електромеханік чи електромонтер 6 розряду ……. 1
Електромонтер 4 розряду ……. 1
2. Умови виконання робіт
Робота виконується:
2.1. Без зняття напруги віддалік від струмовідних частин, що перебувають під напругою, без перерви в русі електрорухомого складу, із заміною випробуваного перемикача резервним.
2.2. По поряду і наказу енергодиспетчера.
3. Механізми, прилади, монтажні і сигнальні пристосування, інструмент, захисні засоби.
Пересувна лабораторія ЛІК-10М вимірювальна., іспитова апаратура і прилади, приведені в тексті карти, компл ……. 1
Проводи для підключення ізольовані перетином 1,5 – 2,5 мм2), м ……. 10
Наждакова полотнина, лист ……. 1
Викрутки, компл ……. 1
Плоскогубці комбіновані, шт ……. 1
Ключі гайкові, компл ……. 1
Рукавиці діелектричні, пара ……. 2
4. Норма часу на один перемикач — 2,92 люд.год.
5. Підготовчі роботи і допуск до роботи
5.1. Напередодні робіт передати енергодиспетчерові заявку на виконання робіт без зняття напруги віддалік від струмовідних частин, що перебувають під напругою, без перерви в русі поїздів, із вказівкою часу, місця і характеру роботи.
5.2. Одержати наряд на проведення робіт і цільовий інструктаж від особи, що видала його.
5.3. Підготувати монтажні пристосування, прилади, захисні та сигнальні засоби й інструмент, перевірити їх справність і терміни випробувань. Завантажити їх, а також підібрані матеріали на транспортний засіб, організувати доставку разом із бригадою до місця роботи.
5.4. Після прибуття на місце роботи:
5.4.1. Перевірити на пункті групування справність зв’язку з енергодиспетчером і черговим по посту МРЦ (ЕЦ).
5.4.2. Одержати наказ енергодиспетчера на оперативні переключення (по заміні випробуваного перемикача резервним і виведення його в ремонт) і проведення робіт на перемикачі.
5.4.3. Провести цільовий інструктаж по безпечному виконанню робіт всім членам бригади з розписом в наряді.
5.4.4. Здійснити допуск до проведення робіт.
6. Схема послідовного технологічного процесу
6.1 Заміна випробуваного перемикача резервним
6.1.1. Погодити з черговим по посту МРЦ (ЕЦ) виведення у ремонт перемикача і заміну його на резервний. На час переключень на секції (колії), що живиться від перемикача, котрий підлягає ремонту, не повинно бути електрорухомого складу.
6.1.2. Установити рухливий контакт перемикача в середнє положення і зафіксувати його стопором. Викотити перемикач з комірки цілком, від’єднати у штепсельному роз’ємі шланг ланцюгів керування і сигналізації.
6.1.3. Закотити в осередок підготовлений до роботи справний резервний перемикач, приєднавши попередньо його шланг ланцюгів керування і сигналізації до штепсельного роз’єму. При вкочуванні перевірити роботу ковзких пружинних контактів заземлення і правильність з’єднання нерухомих і рухливих частин вториних контактів.
6.1.4. Перевірити роботу резервного перемикача дистанційним керуванням з поста МРЦ (ЕЦ).
6.1.5. Повідомити чергового по посту МРЦ (ЕЦ) про введення резервного перемикача в роботу і дозволити відкриття відповідної секції (колії) для руху електрорухомого складу.
6.2. Профілактичні іспити і виміри перемикача.
6.2.1. Очистити ізолятори від пилу і забруднення.
6.2.2. Вимірити мегомметром на 2500 В опір ізоляції високовольтних ізоляторів (прохідних і опорного рухливого). Воно повинно бути не менш 300 МОм (рис. 1.2.15. а,б).
Рис. 1.2.15. Схеми виміру опору ізоляції перемикача ЦНДІ MШC: а) прохідного ізолятора; б) опорного (рухливого) ізолятора; в) ланцюгів керування і сигналізації:
1 — ізолятор; 2 — деталь конструкції візка; 3 — штепсельний роз”єм; 4 — мегомметр на 2500 В, 5 — мегомметр на 1000 В
Вимірити мегомметром на 1000 В опір ізоляції всіх ланцюгів живлення керування і контролю перемикача між кожними двома проводами (жилами), а також між кожним проводом (жилою) і “землею”. Він повинен бути не менш 1 МОм (рис. 1.2.15.В).
Порядок виміру опору ізоляції мегомметром викладений у п. 6.2.1 Технологічноі карти № 1.2.14 книги II цього збірника.
6.2.3. Зібрати іспитову схему і випробувати ізоляцію перемикача підвищеною напругою промислової частоти протягом 1 хв:
— напругою 72 кВ між струмовідними частинами силового ланцюга змінного струму і візком перемикача при замкнутому силовому ланцюзі постійного струму,
— напругою 24 кВ між струмовідними частинами силового ланцюга постійного струму і візком перемикача при замкнутому силовому ланцюзі змінного струму;
— напругою 72 кВ між струмовідними частинами при нейтральному положенні вимикача і візком перемикача при замкнутому силовому ланцюзі змінного і постійного струму.
— напругою 24 кВ між струмовідними частинами силового ланцюга постійного струму і візком перемикача при замкнутому силовому ланцюзі змінного струму;
— напругою 72 кВ між струмовідними частинами при нейтральному положенні вимикача і візком перемикача при замкнутому силовому ланцюзі змінного і постійного струму.
Схема іспитів і порядок їх проведення аналогічні іспиту ізоляції обмоток трансформатора струму і приведені в Технологічній карті № 1.2.14 книги II цього збірника (див. рис. 1.2.5, п.п. 6.3.2, 6.3.4-6.3.7).
Усі ланцюги вторинної комутації перемикача на період іспитів повинні бути закорочені і заземлені м’яким проводом.
6.3. Профілактичні виміри й іспити приводу.
6.3.1. Виміряти мегомметром на 1OOO В опір ізоляції проводів внутрішньої проводки приводу. Опір повинен бути не менш 1,0 МОм.
Виміряти мегомметром на 1000 В опір ізоляції обмоток електродвигуна щодо корпуса. Він повинен бути не менш 0,5 МОм.
При проведенні вимірів необхідно зашунтувати напівпровідникові діоди в блоці керування.
Порядок виміру опору ізоляції мегометром викладений у п. 6.2.1 Технологічної карти № 1.2.14 цього збірника.
6.3.2. Виміряти приладом ЦУ380 опір обмотки збудження, знявши з контактного гвинта електродвигуна монтажний провід. Один вивід приладу підключити до крайньої вивідної клеми електродвигуна, а інший — до лівої “щітки” колектора. Аналогічним шляхом виміряти опір другої обмотки збудження.
6.3.3. Підключити прилад до “щіток” електродвигуна (при включеному курбельному контакті) і виміряти опір обмотки якоря; одночасно перевірити цілісність кожної пайки колектора, повільно провертаючи якір на повний оборот. При справному стані обмоток омметр буде показувати опір якоря (наприклад для електродвигуна МСП-0,15 опір складе 13—16 Ом), причому, при забрудненні колектора опір трохи збільшується, при обриві проводів секції в одній з паралельних віток опір зростає приблизно в 2 рази, а при обриві в 2-х і більш секціях — прилад показує нескінченність.
6.3.4. Приєднати шланг ланцюгів керування і сигналізації до штепсельного роз”єму. Виміряти споживаний струмкерування двигуном. Він не повинен перевищувати 1,5 А для двигуна МСП-0,15 і 2,5 А — для двигуна МСП-0,25.
Виміряти споживаний струм на фрикцію. Він не повинен перевищувати робочий струм більш, ніж на 25-30 %. Робота електродвигуна на фрикцію досягається закорочуванням одного з контактів автоперемикача (КЗ чи К6 у залежності від положення перемикача). Вимір струму роблять амперметром на щиті поста МРЦ(ЕЦ) і передають по телефону черговим поста чи черговим електромеханікам контактної мережі станції стикування.
6.4. Заміна резервного перемикача випробуваним.
6.4.1. Робота виконується порядком, викладеним вище в п. 6.1.
6.4.2. За результатами всіх іспитів і вимірів оформити протоколи установленої форми в 2-х екземплярах.
7. Закінчення робіт
7.1. Про закінчення робіт дати повідомлення енергодиспетчерові.
7.2. Зібрати прилади, матеріали, монтажні пристосування, інструмент, захисні засоби і завантажити їх на транспортний засіб.
7.3. Повернутися на виробничу базу.