Е Ч К

Технологічна карта № 2.2.1.

ПЕРЕВІРКА СТАНУ, РЕГУЛЮВАННЯ І РЕМОНТ ІЗОЛЮЮЧОГО СПОЛУЧЕННЯ АНКЕРНИХ ДІЛЯНОК І НЕЙТРАЛЬНОЇ ВСТАВКИ.

1. Склад виконавців

Електромонтер 6 розряду ……. 1
Електромонтер 5 розряду ……. 1
Електромонтер 4 розряду ……. 2
Електромонтер 3 розряду ……. 1

2. Умови виконання робіт

Робота виконується:

2.1. Під напругою (на контактній мережі)  з застосуванням ізолюючої знімної вишки; з використанням начіпних сходів 3 м; з підйомом на висоту.

2.2. Без перерви в русі поїздів; з огородженням місця робіт сигналістами і з видачею попереджень поїздам про роботу знімної вишки.

2.3. По наряду і повідомленню енергодиспетчера з вказівкою часу, місця і характеру робіт. При роботі на станційних коліях — за узгодженням з черговим по станції.

2.4. Із шунтуванням проводів суміжних секцій.

3. Механізми, прилади, монтажні пристосування, інструмент, захисні засоби і сигнальні приналежності

Вишка ізолююча знімна, шт ……. 1
Сходи начіпна 3 м, шт ……. 1
Поліспаст на 5 кн (500 кгс), шт ……. 1
Ключ рихтовочний, шт ……. 2
Молоток дерев’яний чи свинцевий, шт ……. 1

Брусок дерев’яний, шт ……. 1
Прилад для виміру зносу контактного проводу, шт ……. 1
Набір інструмента електромонтера, компл ……. 1
Ножівка по металу з запасною полотниною, шт ……. 1
Полотнина наждакова,  лист чи  щітка металева, шт ……. 1
Штанга що заземлює, шт ……. 1
Перемичка мідна для шунтування секцій, шт ……. 1
Рукавиці    діелектричні, пара ……. 1
Пояс запобіжний, шт ……. 3
Каска захисна, шт ……. 5
Жилет сигнальний, шт ……. 5
Сигнальні приналежності, компл ……. 1
Радіостанція переносна, шт ……. 1
Аптечка, компл ……. 1

4. Норма часу, люд.год.

Примітки:

1. У норму часу входить перевірка несучих тросів і контактних проводів у межах сполучень включаючи анкеровочні розгалуження.

2. До норми часу додавати:

— на перевірку стану і ремонт пристрою для захисту від перевитрат у кожнім напрямку сполучення — 1,78 люд.год.

— при чотирьох вузлах урізних ізоляторів у галузях кожного сполучення, що відходять — 0,695 год.год.

— на перевірку стану і регулювання ізольованих консолей у межах кожного трьохпрогінного  сполучення — 0,9 люд.год, чотирьохпрогінного — 1,2 люд.год.

5. Підготовчі роботи і допуск до роботи

5.1. Напередодні робіт передати енергодиспетчерові заявку на виконання робіт під напругою (на контактній мережі)  з застосуванням ізолюючої знімної вишки без перерви в русі поїздів і видачу попереджень поїздам про роботу знімної вишки, із вказівкою часу, місця і характеру робіт.

5.2. Одержати наряд на виконання робіт і цільовий інструктаж від особи, що видала  його.

5.3. Відповідно до результатів обходів і об’їздів з оглядом, діагностичних іспитів і вимірів підібрати необхідні матеріали і деталі для заміни зношених. Перевірити зовнішнім оглядом їх стан, комплектність, якість виготовлення і захисного покриття, прогнати різьблення на всіх нарізних сполученнях і нанести на них змащення.

5.4. Підготувати монтажні пристосування, захисні засоби, сигнальні приналежності й інструмент, перевірити їх справність і терміни випробувань. Завантажити їх, а також підібрані матеріали і деталі на транспортний засіб, організувати доставку разом із бригадою до місця роботи.

5.5. Повідомити енергодиспетчера про час, місце і характер робіт. Переконатися у видачі попереджень поїздам про роботу знімної вишки. При роботі на станційних коліях погодити її виконання з черговим по станції, оформивши запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі”.

5.6. Після прибуття на місце роботи провести провести цільовий інструктаж по безпечному виконанню роботи всім членам бригади  з розписом кожного в наряді. Чітко розподілити обов’язки між виконавцями.

5.7. Визначити порядок огородження знімної вишки і виставити сигналістів. Перевірити зовнішнім оглядом технічну справність знімної вишки, при необхідності, очистити ізоляційні деталі від пилу і забруднення, установити вишку на колію  і випробувати її ізоляцію робочою напругою.

5.8. При виконанні робіт на нормально розімкнутому ізолюючому сполученні: включити за наказом енергодиспетчера шунтуючий суміжні секції секційний роз’єднувач, встановити мідну шунтуючу перемичку між секціями контактної підвіски (при завішених на них шунтуючих штангах каретки чи площадки).

На нейтральній вставці по обидві її сторони від найближчої тягової підстанції повинна бути подана та сама фаза напруги і включені секційні роз’єднувачі, шунтуючі обидва  ізолюючих сполучення, що утворюють нейтральну вставку. При неможливості за умовами  руху чи конструктивного виконання тягових підстанцій і нейтральної вставки — роботу необхідно виконувати при знятій напрузі і заземленні.

5.9. Здійснити допуск бригади до виконання робіт.

6. Схема послідовного технологічного процесу.

6.1. Загальні вказівки.

6.1.1. Загальні вказівки по виконанню робіт при перевірці стану і ремонті ізолюючого сполучення ті ж, що і при комплексній перевірці стану і ремонті контактної підвіски (див. п. 6.1. Технологічної карти №2.1.1. книги II цього  збірника).

6.2. Перевірка і регулювання сполучення.

6.2.1. Перевірити зону переходу струмоприймача з однієї анкерної ділянки на іншу і місця підхоплення струмоприймачами контактних проводів. Положення контактних проводів повинне забезпечувати плавний перехід полоза струмоприймача з контактного проводу однієї анкерної ділянки на контактний провід іншої без порушення струмознімання і зниження швидкості.

Перехід повинен розташовуватися біля трьохпрогінних сполучень на довжині 8 – 12 м у середині перехідного прольоту й біля чотирьохпрогінних сполучень на довжині 10 – 15 м по обидві  сторони від середньої перехідної опори.

Перші прийомні струни в зоні проходу полоза струмоприймача повинні бути подвійними.

6.2.2. Перевірити розташування контактних проводів у плані. Зиґзаґи робочих контактних проводів повинні відповідати значенням нормативного журналу з припустимими відхиленнями ±30 мм. Відстань по горизонталі між внутрішніми робочими проводами повинна бути 550 ± 50 мм, а в місцях, не захищених від вітрового впливу, вона може бути зменшена до 400 ± 50 мм на ділянках постійного струму і до 500 ± 50мм — на ділянках  змінного струму.

6.2.3. Перевірити відстань по вертикалі між робочими і неробочими контактними проводами. Вона повинна бути від осі урізного ізолятора біля перехідної опори до робочого контактного проводу не менш 500 мм при одиночному контактному проводі і не менш 400 мм при двох контактних проводах. Узвишшя анкеровочної галузі над робочим контактним проводом біля анкерної опори повинно бути від 500 до 700 мм

6.2.4. При відхиленні від норм, зазначених у п.п. 6.2.1 — 6.2.3, зробити регулювання по вертикалі за допомогою струн, а по горизонталі — шляхом зміни положення фіксуючих  затискачів  чи  фіксаторів на перехідних опорах.

6.2.5. Перевірити розташування несучих тросів. Вони повинні розташовуватися з зиґзаґом рівним зиґзаґам своїх контактних проводів. У місці перетину розгалужень відходячого на анкеровку і робочого несучих тросів не повинно  бути торкання (тертя). Зазор між ними повинен бути не менше  50 мм.

6.2.6. Переконатися, що положення фіксаторів, струн і електричних з’єднувачів забезпечує ізоляцію суміжних анкерних ділянок при будь-яких можливих температурних змінах.

6.2.7. Перевірити зовнішнім оглядом стан від різняючого  фарбування (чорно-білі смуги, що чергуються) на перехідних опорах, обмежуючих ізолююче сполучення.                                               

6.2.8. Перевірити зовнішнім оглядом видимість, і стан сигнальних світлових покажчиків “Опустити струмоприймач” на ізолюючих сполученнях і попереджувальних сигнальних знаках “Відключити струм” на нейтральних вставках.

6.2.9. Перевірити положення вантажів щодо землі і нерухомого блоку компенсатора. Положення вантажів для трьохблочних компенсаторів повинне відповідати значенням:, обумовленим по діаграмах (рис. 22 ПУТОКМ). Для двохблочних компенсаторів отримані значення зменшуються в два рази.

Відстань між нижньою частиною вантажів компенсатора і поверхнею землі (фундаменту) при максимальній температурі повітря і між верхньою частиною вантажів і нерухомим блоком при мінімальній температурі повітря повинно бути не менш 200 мм.

Перевірити роботу компенсатора піднімаючи й опускаючи (підштовхуючи) вантажі руками.

6.3. Перевірка стану, регулювання і ремонт проводів і елементів сполученнями.

 6.3.1. Перевірити стан, зробити, при необхідності, регулювання і ремонт контактних проводів, несучих тросів, консолей, електричних з’єднувачів, вертикальних і еластичних струн, фіксаторних вузлів, керуючись технологічними вимогами і нормами, викладеними в п.п. 6.2 — 6.4; 6,6 — 6.9 Технологічної карти № 2.1.1 цього  збірника.

6.3.2. Перевірити правильність установки на перехідних опорах фіксаторів, що  відходять на анкеровку розгалужень контактних проводів. Фіксатори  повинні кріпитися на неізольованих прямих  консолях чи фіксаторних кронштейнах опор вище рівня номінальної висоти контактного проводу на 600+200 мм на ділянках постійного струму і 700+200 мм на ділянках змінного струму. На ізольованих консолях зазначена відстань повинна складати 900 мм.

6.3.3. Перевірити стан коромисел і урізних ізоляторів біля перехідних опор у вітках  підвіски, що відходять на анкеровку. Відстань від робочої вітки контактного проводу до низу коромисла повинна бути не менш 300 мм.

Очистити урізні, ізолятори від забруднення, про­вірити стан їх ізоляційних деталей і  закінчувачів, наявність замків у вузлах зчленування,­ стан кінцевих затискачів проводів, сполучних валиків і шплінтів. Не допускаються до експлуатації затискачі з тріщинами, з корозією болтів, валиків, шплінтів; ізолятори з тріщинами ізоляційних деталей чи з відколами фарфору площею більш 3 см², з корозією стержня. У полімерних ізоляторів не допускаються механічні ушкодження, наявність струмопроводячих доріжок (треків) довжиною більш 1/3 шляху струму витоку.                                                

Робота на урізних ізоляторах виконується при завішеній по обидві сторони ізолятора переносній шунтуючій штанзі, а на несучому тросі з використанням начіпних сходів 3 м.

6.3.4. Перевірити стан шлейфів секційних роз’єднувачів і грозових розрядників у місцях підключення їх  до контактної підвіски.

Загальний перетин проводів шлейфа секційного роз’єднувача повинен відповідати перетину контактної підвіски, а поперечні электроз”єднувачі повинні бути підключені до кожного несучого троса двома сполучними затискачами. У місцях з’єднань на поверхні проводів не повинно бути колоьорів  мінливості (нагрівання).

Очистити урізні в шлейфах ізолятори від забруднення, перевірити стан їх ізоляційних деталей, закінчувачів, наявність замків у вузлах зчленування.

Не допускається експлуатація ізоляторів з видимими тріщинами ізоляційних  деталей чи з відколами фарфору  площею більш 3 см².

6.4. Перевірка стану і регулювання захисту від перевитрат по типах.

6.4.1. Захист від перегарів за методом Московської залізниці

6.4.1.1. Перевірити стан куточків і сталевих дуговідводячих рогів, болтових кріплень, вузлів фіксації.

6.4.1.2. Перевірити плавність переходу струмоприймача з контактного проводу на сталевий ріг і зі сталевого рога на ізолюючу трубку. Місце відриву полоза струмоприймача від сходячогося відгалуження повинно знаходитися на відстані не більш 3 — 4м на трьохпрогінному і 4 — 5 м на чотирьохпрогінному сполученні від сталевого рога.

6.4.1.3. Перевірити стан ізолюючої трубки і надійність закріплення її на несучому тросі і контактному проводі (трубка не повинна переміщатися уздовж провода.) Не допускаються механічні ушкодження трубки на глибину більш 0,5 мм, знос її робочої поверхні по ширині більш 15 мм при одношаровій ізоляції і більш 12 мм — при двошаровій. При наявності граничного зносу повернути трубку на 60°.

6.4.1.4. Перевірити стан контактного проводу під шаром ізоляції, для чого змістити ізоляційну трубку по проводу убік анкеровки. Після установки трубки, на місце і закріпленні її на проводі створити по торцях вазелінову пробку для запобігання попадання вологи всередину трубки.

6.4.1.5. Виміряти на кінцях ізолюючих трубок відстань по вертикалі між робочим і неробочим контактними проводами. Воно повинно бути не менш 200-250 мм на трьохпрогінному і не менш 150 мм на чотирьохпрогінному сполученнях.

6.4.2. Захист від перегарів  за методом ЦНДІ МШС.

6.4.1.1. Перевірити стан і надійність з’єднання захисних смуг і скоб, ступінь корозії металу: захисні смуги повинні бути з’єднані між собою в розбіг, зі зміщенням на три отвори.

6.4.2.2. Перевірити правильність розташування місця відриву струмоприймача від захисних смуг на сходячій галузі. Місце відриву повинне розташовуватися в середині повної довжини захисних смуг.

6.4.2.3. Оглянути стан ізоляції контактних проводів і несучих тросів. На ізоляційній трубці не повинно бути механічних ушкоджень глибиною більш 0,5мм

6.4.2.4. Виміряти відстань по вертикалі між робочим і неробочим контактними проводами (на початку ізоляційної трубки). Відстань повинна бути не більш 80 мм при двох робочих контактних проводах і не більш 120 мм — при одинарному контактному проводі.

7. Закінчення робіт

7.1. Зняти тимчасові шунтуючі перемички між проводами суміжних секцій контактної підвіски.

7.2. Зібрати матеріали, монтажні пристосування, інструмент, захисні засоби і завантажити їх на транспортний засіб.

7.3. Забрати знімну вишку з колії, установити її біля опори, не порушуючи габарит наближення будівель, і замкнути струбциною на замок. Зняти сигналістів, що огороджували місце роботи.

7.4. Дати повідомлення енергодиспетчерові про закінчення робіт. За наказом енергодиспетчера відновити нормальну проектну схему живлення і секціонування контактної мережі. При роботі на станції оформити запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі”.

7.5. Повернутися на виробничу базу ЕЧК.