Технологічна карта № 2.2.6.
ПЕРЕВІРКА СТАНУ, РЕГУЛЮВАННЯ І РЕМОНТ СЕКЦІЙНОГО РОЗ’ЄДНУВАЧА БЕЗ ЗНЯТТЯ НАПРУГИ
1. Склад виконавців
Електромонтер 6 розряду ……. 1
Електромонтер 5 розряду ……. 1
Електромонтер 4 розряду ……. 2
Електромонтер 3 розряду ……. 1
2. Умови виконання робіт
Робота виконується:
2.1. На роз’єднувачах, у яких шлейфи підключені до контактної мережі через врізні ізолятори.
2.2. Як комбінована в наступній послідовності:
а) під напругою (на контактній мережі) — підчас відключення шлейфів від контактної мережі;
б) зі зняттям напруги і заземленням роз’єднувача і його шлейфів — підчас перевірки стану і ремонту роз’єднувача;
в) під напругою (на контактній мережі) — підчас підключення шлейфів до контактної мережі.
2.3. Із застосуванням ізолюючої знімної вишки; з використанням начіпних сходів 3 м; з підйомом на висоту.
2.4. Без перерви в русі поїздів; з огородженням місця робіт сигналістами і з видачею попереджень поїздам про роботу знімної вишки.
2.5. По наряду і повідомленню енергодиспетчера з вказівкою часу, місця і характеру робіт. При роботі на станційних коліях — за узгодженням з черговим по станції.
3. Механізми, прилади, монтажні пристосування, інструмент, захисні засоби і сигнальні приналежності
Вишка ізолююча знімна, шт ……. 1
Сходи начіпні З м, шт ……. 1
Набір інструмента електромонтера, компл ……. 1
Ножівка по металу з запасною полотниною, шт ……. 1
Полотнина наждакова, лист чи щітка металева, шт ……. 1
Штанга переносна шунтуюча, шт ……. 1
Лінійка вимірювальна, шт ……. 1
Динамометр, шт ……. 1
Заземлююча штанга , шт ……. 1
Перемичка мідна для шунтування іскрового проміжку, шт ……. 1
Перемичка мідна для шунтування секцій, шт ……. 1
Рукавиці діелектричні, пара ……. 1
Пояс запобіжний, шт ……. 3
Каска захисна, шт ……. 5
Жилет сигнальний, шт ……. 5
Сигнальні приналежності, компл ……. 1
Радіостанція переносна, шт ……. 1
Аптечка, компл ……. 1
4. Норма часу на один секційний роз’єднувач — 8,08 люд.год.
Примітки:
1. У приведеній нормі часу передбачений шлейф секційного роз’єднувача з трьох проводів. При зміні кількості проводів у шлейфі норму часу збільшувати (чи зменшувати) на 0,266 люд.год. на один провід.
2. У випадку установки і знятті шунта на секційному ізоляторі норму часу збільшувати на 0,519 люд.год.
5. Підготовчі роботи і допуск до роботи
5.1. Напередодні робіт передати енергодиспетчерові заявку на виконання робіт під напругою (на контактній мережі) з застосуванням ізолюючої знімної вишки без перерви в русі поїздів і видачу попереджень поїздам про роботу знімної вишки, із вказівкою часу, місця і характеру робіт.
5.2. Одержати наряд на виконання робіт і цільовий інструктаж від особи, що видала його.
5.3. Відповідно до результатів обходів і об’їздів з оглядом, діагностичних іспитів і вимірів підібрати необхідні матеріали і деталі для заміни зношених. Перевірити зовнішнім оглядом їх стан, комплектність, якість виготовлення і захисного покриття, прогнати різьблення на всіх нарізних сполученнях і нанести на них змащення.
5.4. Підготувати монтажні пристосування, захисні засоби, сигнальні приналежності й інструмент, перевірити їх справність і терміни випробувань. Завантажити їх, а також підібрані матеріали і деталі на транспортний засіб, організувати доставку разом із бригадою до місця роботи.
5.5. Повідомити енергодиспетчера про час, місце і характер робіт. Переконатися у видачі попереджень поїздам про роботу знімної вишки. При роботі на станційних коліях погодити її виконання з черговим по станції, оформивши запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі”.
5.6. Після прибуття на місце роботи провести цільовий інструктаж по безпечному виконанню роботи всім членам бригади з розписом кожного в наряді. Чітко розподілити обов’язки між виконавцями.
5.7. Визначити порядок огородження знімної вишки і виставити сигналістів. Перевірити зовнішнім оглядом технічну справність знімної вишки, при необхідності, очистити ізоляційні деталі від пилу і забруднення, установити вишку на колію і випробувати її ізоляцію робочою напругою.
5.8. Перевірити візуальне положення роз’єднувача і правильність підключення його шлейфів до ланцюгової підвіски (через урізні ізолятори). На весь період роботи ключ від приводу роз’єднувача повинен знаходитися в керівника робіт. При дистанційному керуванні відкрити кришку приводу, перевірити роботу кнопки блокування, залишити кришку приводу відкритою.
5.9. Здійснити допуск до виконання робіт.
6. Схема послідовного технологічного процесу
6.1. Перевірка заземлення опори і приводу роз’єднувача.
6.1.1. Перевірити цілісність і справність заземлення опори і надійність приєднання його до тягової рейки. При наявності в ланцюзі заземлення опори захисного пристрою установити на ньому мідну шунтуючу перемичку перетином 50 мм2, приєднавши її спочатку з боку тягової рейки, а потім – збоку опори. Роботу виконувати в діелектричних рукавицях.
6.1.2. Перевірити стан і справність заземлення приводу роз’єднувача на тягову рейку.
Привод роз’єднувача повинен бути ізольований від опори, а в тязі — врізана ізолююча вставка. При її відсутності конструкція роз’єднувача так само повинна бути ізольований від опори.
Привод приєднується до тягового рейкового кола двома заземлюючими провідниками наглухо, без захисних пристроїв. При цьому не допускається їх з’єднання з індивідуальним чи груповим заземленням опори.
6.2. Шунтування секцій, що з’єднуються роз’єднувачем.
6.2.1. Включити роз’єднувач чи перевірити його включене положення.
6.2.2. Установити ізолюючу знімну вишку (ІЗВ) на колію під електричними з’єднувачами (ЕЗ) ізолюючого сполучення (чи під секційним ізолятором). Виконавцю з помічником піднятися на робочу площадку і, при завішених шунтуючих штангах (ШШ) на контактні проводи (КП) обох віток (секцій), підключити шунтуючі перемички (ШП) сполучними затискачами до поперечних електроз’єднувачів (ЕЗ) обох віток сполучення (рис. 2.2.7).
Рис. 2.2.7. Схема установки шунтуючих перемичок між вітками ізолюючого сполучення
6.2.3. При шунтуванні секційного ізолятора шунтуючою перемичкою з’єднати обидві його вітки за допомогою болтових сполучних затискачів у такий спосіб, що б забезпечувався прохід полозів струмоприймачів по секційному ізолятору. Якщо роз’єднувач, шунтуючий секційний ізолятор, розташований далі 600 м від ізолятора, то шунтуючу перемичку необхідно встановлювати за допомогою ізолюючої штанги.
Загальний перетин шунтуючої перемички ізолюючого сполучення чи секційного ізолятора повинен бути не менш 70% перетину однієї з віток (секцій) контактної підвіски.
6.3. Відключення шлейфів роз’єднувача від контактної підвіски.
6.3.1. Відключити роз’єднувач без ножа, що заземлює, і закрити привод на замок.
Роз’єднувач з ножем, що заземлює, на одному приводі залишити у включеному положенні.
6.3.2. Перемістити знімну вишку до місця підключення одного зі шлейфів роз’єднувача до контактної підвіски.
Рис. 2.2.8. Схема відключення шлейфа секційного роз’єднувача від контактної підвіски
6.3.3. Відключити по черзі перемички шлейфів від контактної підвіски в наступній послідовності (рис. 2.2.8):
Завісити з робочої площадки ізолюючої вишки (ІЗВ) шунтуючі штанги (ШШ) на контактні проводи (КП) і начіпні сходи 3 м (НС) на несучий трос (НТ). Виконавцю піднятися по сходах, завісити переносну шунтуючу штангу (ПШШ) по обидві сторони врізного ізолятора (ВІ), від’єднати кінці шлейфа разом із держачем проводів від поперечного електроз’єднувача (ЕЗ), переставити їх на шлейфи за урізними ізоляторами (показано стрілкою) і закріпити. Відключення шлейфів роз’єднувача з ножем, що заземлює, на одному приводі виконується при включеному роз’єднувачі і відсутності електрорухомого складу на даній секції.
6.3.4. Зняти переносну шунтуючу штангу, виконавцю спуститися на площадку вишки, зняти начіпні сходи 3 м з несущого троса і шунтуючі штанги з контактного проводу. Перемістити вишку до другого шлейфа роз’єднувача й аналогічним порядком від’єднати його від контактної мережі. Схема приведена на рис. 2.2.9.
Рис. 2.2.9. Схема секційного роз’єднувача з відключеними від контактної підвіски шлейфами
6.3.5. Знімну ізолюючу вишку зняти з колії й установити до опори з роз’єднувачем поза габаритом рухомого складу.
6.3.6. Установити на кожен відключений шлейф роз’єднувача по одній заземлюючій штанзі (ЗШ), приєднуючи їх спочатку до тягової рейки. Штанги вивести з габариту рухомого складу.
6.3.7. Включити роз’єднувач (роз’єднувач з ножем, що заземлює, повинен знаходитися у включеному положенні). Виконавцю піднятися по опорі (чи використовуючи знімну вишку) до роз’єднувача (СР) і з’єднати його шлейфи, за допомогою болтових сполучних затискачів, мідною шунтуючою перемичкою (ШП) перетином не менш 50 мм2. Схема приведена на рис. 2.2.10.
Рис. 2.2.10. Схема секційного роз’єднувача з відключеними і заземленими шлейфами
6.4. Перевірка стану, регулювання і ремонт роз’єднувачів по типах.
6.4.1. Роз’єднувач РЛНД- 35
6.4.1. Очистити ізолятори роз’єднувача й опорні ізолятори шлейфів від забруднення й оглянути їх. Не допускаються: відколи на ребрах фарфору загальною площею більш 3 см2, подовжні і радіальні тріщини на ізоляційних деталях і закінчувачах, порушення закладення в місцях з’єднань ізоляційних деталей з закінчувачами ( хитання чи провертання). При наявності ізоляції між конструкцією роз’єднувача й опорою зовнішнім оглядом перевірити її стан. Не допускається механічне ушкодження чи шунтування ізолюючих елементів.
6.4.1.2. Оглянути і зачистити контактні поверхні рухливого ножа і нерухомих губок наждаковою полотниною до блиску, видаливши напливи і задирки. Перевірити цілісність гнучких шунтів і їхнє кріплення до ножа і шини. На всі нарізні сполучення нанести змащення.
6.4.1.3. При наявності дугогасячих рогів перевірити їх кріплення й оглянути. Дугогасячі роги повинні мати правильну форму, гладку без задирок поверхню і щільний контакт у місці стикування. При відключенні роз’єднувача не допускається зчеплення рогів. Зачистити роги наждаковою полотниною до блиску, видаливши напливи і задири. Знос рогів не повинен перевищувати 10% поперечного перерізу.
6.4.1.4. Перевірити щільність контакту в місцях приєднання шлейфів до роз’єднувача. При виявленні нагрівання контактів їх перебрати з зачищенням контактних поверхонь проводів шлейфів і затискачів на роз’єднувачі наждаковою полотниною до металевого блиску.
При підключенні шлейфів не допустити розшарування проводів і перекіс плашок затискачів, переконатися в надійності затягування болтів.
6.4.1.5. Перевірити зчеплення тяг з ізоляторами і затягування всіх болтових з’єднань.
6.4.1.6. Перевірити при включеному положенні роз’єднувача положення осі контактних ножів. Горизонтальні осі ножів повинні збігатися з точністю до 1°, зсув осей (по середині між колонками роз’єднувача), при цьому, не повинно перевищувати 5 мм.
Відключити роз’єднувач і переконатися, що контактні ножі повернулися на кут 90 — 91° (рис. 2.2.11).
Рис. 2.2.11. Положення контактних ножів роз’єднувача РЛНД-35:
1 — при включеному роз’єднувачі; 2 — при відключеному роз’єднувачі
При відхиленні від приведених значень зробити регулювання зміною довжини полюсної тяги.
6.4.1.7. Перевірити контактний натяг динамометром і відрегулювати зміною затягування гайок на шпильках ламелей. При відключенні роз’єднувача витягаюче зусилля повинне бути 160 — 200 Н (16 – 20 кгс).
6.4.1.8. Нанести на всі тертьові частини роз’єднувача змащення ЦИАТИМ-201 чи ЖСТКЕ-65, а на контактні поверхні – змащення ЦИАТИМ-101.
6.4.1.9. Перевірити з’єднання тяги з приводом і з ізолятором роз’єднувача. При наявності в тязі ізолюючої вставки зовнішнім оглядом перевірити її стан. Не допускається механічне ушкодження вставки чи наявність на ній слідів перекриття.
6.4.1.10. Випробувати взаємодію приводу з роз’єднувачем.
6.4.2. Роз’єднувач РСУ-3,3
6.4.2.1. Очистити ізолятори роз’єднувача й опорні ізолятори шлейфів від забруднення й оглянути їх. Не допускаються: відколи на ребрах фарфору загальною площею більш 3 см.2, подовжні, поперечні і радіальні тріщини на ізоляційних деталях і закінчувачах, порушення закладення в місцях з’єднань ізоляційних деталей з закінчувачами ( хитання чи провертання).
При наявності ізоляції між конструкцією роз’єднувача й опорою зовнішнім оглядом перевірити її стан. Не допускається механічне ушкодження чи шунтування ізолюючих елементів.
6.4.2.2. Перевірити щільність контактів у вузлі підключення шлейфів до роз’єднувача. При виявленні нагрівання контактів зробити їх перебирання з зачищенням контактних поверхонь у вузлах підключення шлейфів наждаковою полотниною до металевого блиску.
6.4.2.3. Перевірити правильність положення ножа в “губках”. Перекіси ножа чи однобічне прилягання його до нерухомих “губок” не допускається. Щільність прилягання ножів у “губках” регулюють зміною натискання сталевої пружини. Корозія чи обриви пружини не допускаються.
Перевірити при включеному положенні роз’єднувача відстань від нерухомих контактів до контактної площадки рухливого ізолятора. Відстань повинна скласти 6 ± 2 мм. Недотримання цього розміру при включенні роз’єднувача може привести до удару й ушкодження опорних ізоляторів.
Оглянути і зачистити рухливий ніж і нерухомі “губки” наждаковою полотниною до металевого блиску, видаливши напливи і задири.
6.4.2.4. Провести перевірку і регулювання дугогася-чих рогів. Дугогасячі роги повинні мати гладку, без задирів поверхню, правильну форму і щільний контакт у місці стикування. При відключенні роз’єднувача розрив електричного ланцюга на дугогасячих рогах повинен відбуватися при розбіжності основних контактів не менш, ніж на 10 мм. Відстань між дугогасячими рогами у відключеному положенні повинна бути не менш 100 мм. Знос рогів не повинний перевищувати 10 % поперечного перерізу.
6.4.2.5. Перевірити надійність закріплення коромисла на осі рухливого ізолятора стопорним болтом.
6.4.2.6. Перевірити з’єднання тяги з приводом і коромислом рухливого ізолятора роз’єднувача.
6.4.2.7. Перевірити наявність змащення в підшипнику рухливого ізолятора й у разі потреби напресувати у підшипник кришкою масельнички ЦИАТИМ-201 чи ЖСТКЗ-65 до появи з пазів свіжого змащення. Нанести змащення ЦИАТИМ-101 на контактні поверхні.
При наявності в тязі ізолюючої вставки зовнішнім оглядом перевірити її стан. Не допускається механічне ушкодження вставки чи наявність на ній слідів перекриття.
6.4.2.8. Випробувати взаємодію приводу з роз’єднувачем.
6.5.Підключення шлейфів роз’єднувача до контактної підвіски
6.5.1. Зняти перемичку зі шлейфів роз’єднувача. Виконавцю спуститися на землю.
6.5.2. Зняти заземлюючі штанги зі шлейфів роз’єднувача, відключити роз’єднувач. Роз’єднувач з заземлюючим ножем на одному приводі залишити у включеному положенні.
6.5.3. Встановити ізолюючу знімну вишку на колію під місцем підключення одного зі шлейфів роз’єднувача до контактної підвіски. Виконавцю і помічнику піднятися на робочу площадку і, потім, по начіпних сходах 3 м до місця приєднання.
6.5.4. При завішеній шунтуючій переносній штанзі по обидві сторони урізного ізолятора переключити по черзі шлейфи до поперечних електроз’єднувачів. Контактні поверхні проводів попередньо очистити від забруднення ганчіркою, змоченою в бензині, а потім зачистити наждаковою полотниною до металевого блиску.
Підключення шлейфів роз’єднувача з заземлюючим ножем на одному приводі робити при відсутності електрорухомого складу на даній секції і при включеному положенні роз’єднувача.
6.5.5. Після підключення шлейфів роз’єднувача до контактної підвіски по команді керівника робіт включити роз’єднувач, перемістити знімну ізолюючу вишку під установлений шунт на ізолюючому сполученні чи на секційному ізоляторі. При завішених на обох вітках підвіски (секції) шунтуючих штангах зняти шунтуючу перемичку між секціями контактної підвіски.
6.5.6. Переконатися, що положення роз’єднувача відповідає схемі живлення і секціонування чи схемі, зазначеній в наказі енергодиспетчера, закрити кришку приводу і замкнути на замок.
6.5.7. Зняти в діелектричних рукавицях шунтуючу перемичку з захисного пристрою в ланцюзі заземлення опори, від”єднавши її спочатку з боку опори, а потім — з боку тягової рейки.
7. Закінчення робіт
7.1. Зібрати матеріали, монтажні пристосування, інструмент, захисні засоби і завантажити їх на транспортний засіб.
7.2. Забрати знімну вишку з колії, встановити її біля опори, не порушуючи габарит наближення будівель, і замкнути струбциною на замок. Зняти сигналістів, що огороджували місце роботи.
7.3. Дати повідомлення енергодиспетчерові про закінчення робіт. При роботі на станції оформити запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі”.
7.4. Повернутися на виробничу базу ЕЧК.