Е Ч К

Технологічна карта № 2.2.13.

ПЕРЕВІРКА СТАНУ І РЕМОНТ ІНДИВІДУАЛЬНОГО ЗАЗЕМЛЕННЯ ЗАЛІЗОБЕТОННОЇ ОПОРИ

1. Склад виконавців

2. Умови виконання робіт

Робота виконується:

2.1. Зі зняттям напруги і заземленням  проводів, що знаходяться на опорі в зоні роботи; безпосередньо з  опори чи з застосуванням приставних сходів 9 м; з підйомом на висоту; без перерви в русі поїздів.

2.2. По наряду і наказу енергодиспетчера.

3. Механізми, прилади, монтажні пристосування, інструмент, захисні засоби і сигнальні приналежності

Сходи приставні 9 м (при роботі на залізобетонній конічній опорі), шт ……. 1
Ключі гайкові, компл ……. 2
Лопата, шт ……. 1
Молоток слюсарний, шт ……. 1
Ножівка по металу, шт ……. 1
Кисть малярська, шт ……. 1
Щітка металева, шт ……. 1

Перемичка для шунтування іскрового проміжку, шт ……. 1
Переносне заземлення (заземляюча штанга), шт ……. 1
Рукавиці  діелектричні, пара ……. 2
Жилет сигнальний, шт ……. по числу виконавців
Каска захисна, шт ……. по числу виконавців
Сигнальні приналежності, компл ……. 1
4. Норма часу на одне заземлення, люд.год.

5. Підготовчі роботи і допуск до роботи

5.1. Напередодні робіт передати енергодиспетчерові заявку на виконання робіт зі зняттям напруги і заземленням  в зоні робіт, безпосередньо з  опори чи з застосуванням приставних сходів 9 м, з підйомом на висоту, без перерви в русі поїздів, із вказівкою часу, місця і характеру робіт.

5.2. Одержати наряд на виконання робіт і цільовий інструктаж від особи, що видала його.

5.3. Відповідно до результатів обходів і об’їздів з оглядом, діагностичних іспитів і вимірів підібрати необхідні матеріали і деталі для заміни зношених. Перевірити зовнішнім оглядом їх стан, комплектність, якість виготовлення і захисного покриття, прогнати різьблення на всіх нарізних сполученнях і нанести на них змащення.

При заміні іскрових проміжків у ланцюзі заземлення вони повинні пройти випробування з виміром величини напруги пробою. Воно повинно бути в межах 800 — 1200 В.

5.4. Підготувати монтажні пристосування, захисні засоби, сигнальні приналежності й інструмент, перевірити їх справність і терміни іспитів. Завантажити їх, а також підібрані матеріали і деталі на транспортний засіб, організувати доставку разом із бригадою до місця роботи.

5.5. Після прибуття на місце роботи провести цільовий інструктаж по безпечному виконанню роботи з розписом в  наряді.

5.6. Одержати наказ энсргодиспетчера з вказівкою про зняття напруги в зоні роботи, часу початку і закінчення робіт.

5.7. Заземлити проводи й устаткування, з яких знята напруга, переносними заземлюючими штангами відповідно  до  наряду.

5.8. При роботі на залізобетонній конічній опорі встановити і закріпити на опорі приставні сходи 9 м.

5.9. Здійснити допуск до виконання робіт.

6. Схема послідовного технологічного процесу

6.1Перевіркастану і ремонт вертикального спуска уздовж опори.

6.1.1. При роботі без зняття напруги з контактної мережі перевірити зовнішнім оглядом цілісність і справність заземлення, а також надійність приєднання його до тягової рейки. При наявності в ланцюзі заземлення іскрового проміжку,  розриву чи  ослабленого кріплення в місцях з’єднань установити шунтуючу  перемичку чи переносне заземлення, приєднавши її в діелектричних рукавицях спочатку з боку тягової рейки, а потім — з боку опори.

6.1.2. Безпосередньо з  опори чи з приставних сходів 9 м перевірити правильність прокладки заземлюючого провідника, його перетин і стан захисного покриття (фарбування), місць з’єднання спуска з відростками кріпильних деталей на опорі.

 Заземлюючий спуск повинен бути пофарбований, виправлений і натягнутий уздовж опори з польової чи бічної її сторони. Не допускається торкання спуску з поверхнею бетону і з кронштейном ВЛ до 1 кв. З цією метою між спуском і опорою встановлюються ізолюючі дерев’яні (чи полімерні) прокладки, що закріплюються на опорі в’язальним дротом.

Для кріплення іскрового проміжку встановлюється хомут з ізолюючою прокладкою від поверхні бетону. Усі приєднання до заземлюючого спуска виконуються плашечними затискачами (деталь К-066), до ізолюючих прокладок спуск кріпиться скобами.

6.1.3. При порушенні фарбування очистити провідник від іржі металевою щіткою і відновити його фарбування кузбаським  лаком чи олійною фарбою.

6.1.4. Усунути місця торкання провідника  опори чи  кронштейна ВЛ до 1 кв, замінити ізоляційні прокладки, що прийшли в непридатність, чи затискачі (деталь К-066). При заміні сполучного затискача зачистити контактні поверхні наждаковою  полотниною чи металевою щіткою до металевого блиску.

6.1.5. Перевірити стан і зробити ремонт заземлення від опори до рейки. Роботи виконуються по Технологічній карті N° 2.2.12 книги II  цього збірника.

6.1.6. Зняти в діелектричних рукавицях шунтуючу перемичку (чи переносне заземлення), від’єднавши її спочатку з боку опори, а потім — з боку рейки.

При роботі зі зняттям напруги з контактної мережі перемичка (чи переносне заземлення) не встановлюється.

7. Закінчення робіт

7.1. Від’єднати  приставні  сходи від опори й опустити їх на землю.

7.2. Зняти заземлюючі штанги.

7.3. Зібрати матеріали, монтажні пристосування, інструмент, захисні засоби і завантажити їх на транспортний засіб.

7.4. Дати повідомлення енергодиспетчерові про закінчення робіт.

7.5. Повернутися на виробничу базу ЕЧК.