Е Ч К

Технологічна карта № 2.1.2.

Комплексна перевірка стану і ремонт ПЛ ДПР 27,5 кВ

1. Склад виконавців

2. Умови виконання робіт

Робота виконується:

2.1.  Зі зняттям напруги з ремонтуємої ПЛ; з підійманням на висоту безпосередньо по опорі або з застосуванням приставної драбини 7 – 9 м.

2.2.  Зі зняттям або без зняття напруги з контактної мережі та інших ПЛ, розташованих на одній і тій же опорі з ремонтуємою ПЛ (визначається нарядом в залежності від взаємного розташування проводів при спільній підвісці).

2.3.  По наряду і наказу енергодиспетчера.

3. Механізми, прилади, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і сигнальні приладдя

Драбина приставна 7 – 9 м (при роботі на залізобетонній опорі), шт ……. 1

Лебідка переносна для підіймання та опускання КТППО, шт ……. 1

“Вудка” капронова, шт ……. 1

Ключ гайковий, шт ……. 2

Плоскогубці комбіновані, шт ……. 1

Молоток, шт ……. 1

Перемичка мідна шунтуюча перерізом 50 мм², шт ……. 1

Заземлення переносне, компл ……. за кількістю, зазначеній в наряді

Рукавички діелектричні, пара ……. 1

Пояс запобіжний, шт ……. 2

Каска захисна, шт ……. за кількістю виконавців

Жилет сигнальний або сигнальний костюм, шт ……. за кількістю виконавців

Сигнальні приладдя, компл ……. 1

Медична аптечка, компл ……. 1

4. Норма часу, люд. год.

Примітка. При використанні для підіймання до місця роботи робочої площадки автомотриси норму часу приймати як при роботі безпосередньо з опори з К = 0,8

5. Підготовчі роботи і допуск до роботи

5.1.  Напередодні робіт передати енергодиспетчеру заявку на виконання робіт зі зняттям напруги і заземленням ремонтуємої ПЛ ДПР 27,5 кВ і з проводів та обладнання, що знаходяться в зоні роботи, із зазначенням часу, місця і характеру робіт.

5.2.  Одержати наряд на виконання робіт і цільовий інструктаж від особи, що видала його.

5.3.  Відповідно до результатів обходів і об’їздів з оглядом, діагностичних виробувань і вимірювань підібрати необхідні матеріали і деталі для заміни зношених (несправних). Перевірити зовнішнім оглядом їх стан, комплектність, якість виготовлення, прогнати різьблення на всіх нарізних з′єднаннях і нанести на них змащення.

5.4.  Підібрати монтажні приладдя, захисні засоби, сигнальні приладдя та інструмент, перевірити їх справність і терміни випробувань. Завантажити їх, а також підібрані матеріали і деталі на транспортний засіб, організувати доставку разом із бригадою до місця роботи.

5.5.  Після прибуття на місце роботи провести цільовий інструктаж з охорони праці всім членам бригади з розписом кожного в наряді.

5.6.  Одержати наказ енергодиспетчера з зазначенням про зняття напруги з ремонтуємої ПЛ і з проводів та обладнання, що знаходяться в зоні роботи, часу початку і закінчення робіт.

При знаходженні в зоні робіт ПЛ 0,4 кВ, її відключення виконується керівником робіт або за його розпорядженням особою, що має на це право (з наступним його повідомленням).

5.7.  Заземлити проводи та обладнання, з яких знята напруга, переносними заземлюючими штангами відповідно до наряду.

5.8.  При роботі без зняття напруги з контактної мережі, поблизу частин, що знаходяться під напругою, приєднати заземлюючу штангу до тягової рейки і підготувати її для завішування.

5.9.  Здійснити допуск до виконання робіт.

6. Схема послідовного технологічного процесу

6.1. Загальні вказівки

6.1.1 При виконанні робіт, керуватися вказівками, викладеними в розділі 6.1 (крім п. 6.1.3) Технологічні карти № 2.1.1 цього збірника.

6.1.2. При роботі без зняття напруги з контактної мережі перед підійманням на опору перевірити цілісність і справність кола заземлення опори, а при наявності в колі заземлення захисного пристрою встановити на ньому в діелектричних рукавичках шунтуючу перемичку, приєднавши її спочатку з боку рейки, а потім – з боку опори.

При роботі зі зняттям напруги з контактної мережі перемичка не встановлюється.

6.2. Перевірка кронштейнів

6.2.1.  Перевірити стан кронштейнів.

Не допускаються деформації, розшарування, тріщини. Непрямими ознаками зазначених дефектів можуть служити виступаючі на поверхні смуги іржі, локальні руйнування фарби або глухий звук при простукуванні молотком.

6.2.2.  Оцінити стан антикорозійного покриття і необхідність його поновлення. Виявити наявність корозії металу, особливо в місцях зварювання, де можлива щілинна корозія через нещільне приляганння накладок до основних елементів конструкції.

При наявності корозії визначити розміри і ступінь небезпеки. У елементів замкнутого перерізу (труба, короб) ретельно перевірити відсутність наскрізних корозійних пошкоджень.

6.2.3. Перевірити наявність зносу у вузлах з′єднання, надійність всіх кріплень, а також приєднань до проводу заземлення. Ослаблені кріплення підтягти, на нарізні з′єднання зі сталі нанести антикорозійне змащення.

6.2.4. Перевірити положення кронштейна і його кріплення на опорі. Кронштейн повинен розташовуватися горизонтально, на прямих ділянках колії – перпендикулярно вісі колії, а в кривих – займати радіальне положення. Відхилення кінця кронштейна від горизонталі не повинно перевищувати ± 50 мм, а відхилення при розвороті уздовж проводу – ± 100 мм. При розвороті кінця кронштейна уздовж колії більше, ніж на 100 мм зробити його виправлення, для чого: ослабити кріплення проводу в сідлі плашкою, перемістити за допомогою “вудки” кронштейн уздовж проводу в необхідне положення і закріпити провід у сідлі плашкою.

Ослаблені кріплення підтягти, встановити відсутн контргайки, на нарізні з′єднання нанести антикорозійне змащення.

У вітрових районах і при розташуванні опор із зовнішньої сторони кривої ділянки колії кронштейн повинен бути додатково закріплений від розвороту за допомогою спеціальних накладок або затискачів, встановлених по обидві сторони сідла.

6.3. Перевірка ізоляторів і проводів в опорному вузлі

6.3.1.  Перевірити в кривих ділянках колії відстані від металевого кронштейна до ребра ізолятора. Воно повинно бути не менше 300 мм з боку напруги і 100 мм – з боку заземлених частин.

6.3.2.  Зробити очищення ізоляторів від забруднення і перевірити стан ізоляційних деталей, окінцьовувачів, наявність замків (деталь КС-078). Ізолятори, що мають стійке забруднення більше 1/3 ізолюючої поверхні або дефекти, зазначені в п. 2.9.2 ПУТОКМ (ЦШЕОТ-0005), підлягають заміні.

6.3.3.  Перевірити стан і надійність кріплення проводів у сідлах (деталі КС-008 або КС-009). Положення жолобка плашки сідла повинно відповідати перерізу проводу. У місцях зламу в сідлі провід повинен розташовуватися так, щоб зусилля від зламу сприймалося основною частиною корпуса сідла, а не плашкою. Для алюмінієвих (сталеалюмінієвих) проводів повинні бути встановлені в сідлах вкладиші (деталь КС-067).

Не допускається наявність вигинів, тріщин і знос кріпильних деталей, а на проводах в місцях кріплення і на виходах із затискачів – підгари (сліди оплавлення струмом) і обриви жил. Не допускається прослизання проводів у затискачах (надійність кріплення перевіряється легкими ударами ключа по затискачу).

Ослаблені кріплення підтягти, закріпити контргайками, нанести на нарізні з′єднання зі сталі антикорозійне змащення.

6.3.4.  Перевірити в IV і V ожеледних районах стан ресорного кріплення проводів (рис. 2.1.2). Надійність кріплення затискачів визначається легкими ударами ключа. Прослизання не допускається. Не допускаються обриви жил ресорної вставки або основного проводу.

Рис. 2.1.2. Ресорне кріплення проводу ДПР:

1 – провід ДПР; 2 – ресорна вставка з троса С-50; 3 – затискач петльовий

6.4. Перевірка шлейфів і відгалужень

6.4.1.  Оглянути шлейфи розрядників, роз’єднувачів і відгалужень і місця їх приєднанння до основного проводу.

При огляді затискачів перевірити:

• відповідність затискачів марці і перерізу проводів, що з’єднуються, правильність закладення, затягування болтів. Не допускається прослизання проводу в затискачі, наявність тріщин або зламу “щочок”, корозія болтів;
• якість контактів у струмовідних затискачах. Не допускається нагрівання контактуючих поверхонь (наявність зміни колбору на затискачі або проводі);
• цілісність проводу. На проводах не допускаються підгари, оплавлення або обриви жил;
• рухливість шарнірних з’єднань і відсутність зносу їх елементів.

6.4.2.  Замінити виявлені дефектні затискачі або перебрати дефектні з’єднання з зачищенням контактних поверхонь металевою щіткою або наждаковим полотном. При зачищенні алюмінієвих поверхонь попередньо нанести на них тонкий шар змащення ЗЕС або технічного вазеліну. Ослаблені кріплення підтягти, закріпити контргайками, на нарізні з′єднання зі сталі нанести антикорозійне змащення.

6.4.3.  Зробити очищення ізоляторів у місцях підвіски шлейфів і відгалужень, перевірити їх стан відповідно до п.п. 6.3.1, 6.3.2 і 6.3.3 цієї Технологічні карти.

6.4.4.  Опустити за допомогою переносної лебідки підйомно-опускну КТП (КТППО) і перевірити стан її високовольтних і низьковольтних розеткових контактів. Переконатися, що контактні сегменти не мають підгарів і подряпин, а пружини – вигинів і зламів. На тертьові контактні поверхні нанести змащення ЦИАТИМ-101. Перевірити верхнє кріплення конструкції КТППО на опорі, справність тросів і верхнього блоку підйомно-опускного пристрою.

Перевірити стан і очистити від забруднення опорні ізолятори. Не допускаються відколи на поверхні ізоляторів площею більше 3 см², тріщини по фарфору або цементному закладенню, хитання окінцьовувача на ізоляційній деталі.

Перевірити місця підключення шлейфів до розеточних контактів. Ослаблені кріплення підтягти. При наявності окислювання або слідів підгару, з’єднання перебрати, зачистивши їх наждаковим полотном.

6.5. Перевірка анкеровок

6.5.1. Перевірити зовнішнім оглядом стан анкерної штанги і вузлів її кріплення на опорі (хомутів, анкерних кутників), місць з’єднання з ізоляторами та ізоляторів між собою і анкеруємим проводом.

Ослаблені кріплення підтягти, встановити відсутні контргайки, замінити зношені шплінти і замки.

6.5.2.  Перевірити стан і надійність кріплення проводу у виделковому коуші (деталь КС-016 або КС-017). Для алюмінієвих (сталеалюмінієвих) проводів у жолобі коуша повинен бути встановлений вкладиш (деталь КС-068). Особливу увагу звернути на стан проводу в коуші і у місці з’єднання овальним з’єднувачем або затискачами. Не допускається наявність вигинів, тріщин коуша і зносу в місцях з′єднання, а на проводах – корозії, слідів підгару або обриви жил.

6.5.3.  Перевірити стан трубчатого з’єднувача в кінцевому закладенні анкеруємого проводу.

Положення і ступінь обтиснення опресованих з’єднувачів повинні відповідати нормам (див. рис. 2.3.8 і табл. 2.3.1 Технологічної карта № 2.3.12 Технологічних карт на роботи по утриманню та ремонту пристроїв контактної мережі електрифікованих залізниць).

При з’єднанні проводів овальними трубчатими з’єднувачами, виконаних скручуванням, число витків повинно бути 4 – 4,5 і вони повинні бути розташовані рівномірно.

На поверхні з’єднувача не повинно бути розривів, поздовжніх і поперечних тріщин, слідів корозії і механічних пошкоджень. Кривизна опресованого з’єднувача не повинна перевищувати 3% його довжини. Не допускається пошкодження жил троса на виходах його з з’єднувача.

6.5.4.  Оглянути обводи, шлейфи і місця їх з’єднання. У зварних з’єднань обводів і шлейфів перевірити відсутність перепалу або порушення зварювання (перевіряється шляхом вигину проводів у місці зварювання). Оцінити глибину усадочної раковини в місці зварювання (вона не повинна перевищувати 1/3 діаметра проводу).

6.5.5.  Очистити ізолятори від забруднення, перевірити стан серги, пестика, ізоляційних деталей, окінцьовувачів ізоляторів і наявність замків (деталь КС-078).

Ізолятори, що мають стійке забруднення більш 1/3 ізолюючої поверхні або дефекти, зазначені в п.2.9.2 ПУТОКМ (ЦШЕОТ-0005), підлягають заміні.

6.6. Перевірка заземлення

6.6.1.  Перевірити стан заземлюючої проводки і місць приєднання. Ослаблені кріплення підтягти, закріпити контргайки, на нарізні з′єднання нанести антикорозійне змащення. Несправні затискачі замінити з зачищенням контактних поверхонь до металевого блиску. Не допускається зменшення площі перерізу заземлюючої проводки більше як на 25 %.

6.6.2.  Виконавцю спуститися вниз, від′єднати приставну драбину від опори, опустити її на землю.

6.6.3.  Зняти в діелектричних рукавичках із захисного пристрою в колі індивідуального заземлення опори шунтуючу перемичку, від′єднав її спочатку з боку опори, а потім – з боку заземлювача.

На захисному пристрої групового заземлення перемичка знімається після завершення робіт на всіх опорах, об’єднаних тросом групового заземлення.

6.7. Перевірка проводів

6.7.1.  Під час переміщення оглянути з землі проводи в прольоті за допомогою бінокля, переконатися, що проводи не мають обірваних жил, вм’ятин, витріщання верхнього повива і накидів. Якщо зниження перерізу багатодроьових проводів в результаті обриву жил не перевищує 15% повного перерізу проводу (2 жили), на місці обриву необхідно накласти бандаж. При більшому зниженні перерізу необхідно виконати вставку або встановити шунт. При наявності вм’ятини глибиною, що перевищує радіус жили – ремонт виконується за умови, що три жили з місцевим пошкодженням відповідають двом обірваним; при витріщанні верхнього повива на пошкоджене місце встановити шунт.

Ремонт проводів у прольоті виконується з машини МШТС або після опускання проводів на землю (див. Технологічну карту № 3.2.1 цього збірника).

6.7.2.  Перевірити правильність розташування і підвіски проводів. Не допускається можливість взаємного торкання проводів і торкання ними заземлених конструкцій при екстремальних погодних умовах. Мінімальні відстані від проводів до землі та інших пристроїв повинні відповідати табл. 2 ПУТОКМ (ЦШЕОТ-0005).

7. Закінчення робіт

7.1.  Зняти переносні заземлюючі штанги з ремонтуємої ПЛ, а також з інших ПЛ і контактної мережі, з яких знімалася напруга.

7.2.  Від′єднати заземлюючу штангу від заземлювача і зібрати її в транспортне положення (при роботі без зняття напруги поблизу частин, що знаходяться під напругою).

7.3.  Якщо в зоні робіт знімалась напруга з ПЛ 0,4 кВ, керівнику робіт або за його розпорядженням особі, що має на це право (з наступним його повідомленням), включити в роботу ПЛ 0,4 кВ.

7.4.  Дати повідомлення енергодиспетчеру про закінчення робіт.

7.5.  Зібрати матеріали, інструмент, захисні засоби, монтажні приладдя і завантажити їх на транспортний засіб.

7.6.  Повернутися на виробничу базу ЕЧК.