11 Вимоги з безпеки праці та виробничої санітарії при експлуатації спеціального самохідного рухомого складу
11.1 При експлуатації дрезин, мотовозів, автомотрис і колійних машин водії, машиністи та їх помічники повинні керуватися, крім цієї Інструкції, такими правилами та інструкціями з безпеки праці та забезпечення безпеки руху поїздів:
Правилами з безпеки праці та виробничої санітарії при виконанні робіт у колійному господарстві;
Інструкцією із забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні колійних робіт;
Правилами безпеки для працівників залізничного транспорту на електрифікованих лініях;
Правилами будови та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів;
Правилами будови та безпечної експлуатації підйомників;
Правилами нагляду за паровими котлами та повітряними резервуарами рухомого складу залізниць України;
Правилами технічної експлуатації та Правилами безпечної експлуатації електроустановок споживачів;
Правилами безпеки праці та виробничої санітарії при експлуатації контактної мережі електрифікованих залізниць та пристроїв електропостачання автоблокування (для дрезин та автомотрис, що експлуатуються в господарстві галузевої служби електропостачання);
Правилами охорони праці при перевезенні працівників, розміщенні житлових, побутових і службових вагонів на коліях у пересувних формуваннях залізничного транспорту.
11.2 Відповідальність за дотримання правил безпеки праці обслуговуючим персоналом дрезини, мотовоза або автомотриси несе машиніст (водій) машини.
Машиністи (водії) ССРС, який обладнаний електричною установкою напругою більше 24 В, повинні мати групу III з електробезпеки, а помічники водіїв (машиністів) – групу II.
11.3 Дрезина, мотовоз, автомотриса та колійні машини, які обладнані генератором (джерелом електроенергії) та електродвигунами (споживачами електроенергії), повинні бути забезпечені таким захисним приладдям:
а) діелектричними рукавичками – 2 пари;
б) ізолюючими килимками – 1 шт.;
в) ботами гумовими діелектричними – 2 пари;
г) інструментом з ізольованими ручками (плоскогубці, викрутка).
11.4 Усі операції з усунення несправностей, що виникають, огляд, регулювання та змащування повинні виконуватися тільки при знеструмленій електричній мережі та зупинених механізмах та агрегатах. Роботи під рамою машини допускаються тільки при загальмованих дрезині, автомотрисі та мотовозі и установленні під колеса обох колісних пар гальмівних башмаків.
11.5 Генератори, електродвигуни та електричні апарати, що встановлені на машині, повинні бути заземлені через раму машини.
11.6 При роботі машини всі захисні кожухи та огородження, що перекривають доступ до струмовідних частин та частин, які обертаються, повинні бути закриті.
11.7 Сходити та підніматися на машину під час її руху не допускається.
11.8 Не допускається відлучатися від машини під час її роботи, передавати управління іншій особі, яка не має на це права.
11.9 Організація та виконання вантажно- розвантажувальних робіт ССРС із крановим обладдям здійснюється згідно з Правилами безпеки праці та виробничої санітарії при виконанні вантажно- розвантажувальних робіт на залізничному транспорті та ДНАОП 0.00-1.03-02.
При цьому:
а) у темний час доби навантаження та вивантаження матеріалів верхньої будови колії допускаються тільки при освітленості місця робіт у 5лк на усіх рівнях стропування та підіймання вантажу;
б) для роботи з навантаження та вивантаження матеріалів верхньої будови колії кранами на дрезинах АГМУ , ДГКУ та інших машин в якості стропальників допускаються особи, які мають відповідні посвідчення на право стропування;
в) роботою крана на дрезинах АГМУ, ДГКУ та інших машин повинен керувати відповідальний за безпечне проведення робіт кранами, який пройшов навчання і перевірку знань ДНАОП 0.00-1.-3-02 і має відповідне посвідчення;
г) при пропусканні поїзда по сусідній колії роботи крана на дрезинах АГМУ, ДГКУ та інших машинах повинні припинятися;
д) при навантаженні та вивантаженні рейок та стрілочних переводів для підтримування та спрямовування вантажу повинні застосовуватися гнучкі стропувальні пристрої;
ж) при навантаженні чи вивантаженні шпал і брусів кранами дрезин АГМУ, ДГКУ та інших машин стропування шпал і брусів повинне виконуватися стропальниками справними стропами, які повинні захоплювати пакет так, щоб запобігти зміщенню та розваленню пакета. Стропальники повинні підтримувати та спрямовувати пакет стропувальними пристроями та знаходитись від вантажу, що піднімається, на відстані не ближче 2 м;
з) приступити до роботи з краном на дрезинах АГМУ , ДГКУ, автомотрисах АГВ, АДМ, інших машинах дозволяється тільки після закріплення їх гальмами;
к) підіймання вантажів, які примерзли або завалені, не допускається;
л) при навантаженні (вивантаженні) рейок та шпал повинні використовуватися тільки перевірені та випробувані згідно з діючими правилами вантажно-захоплювальні пристрої (траверси, захвати, стропи тощо).
При обслуговуванні машини повійни використовуватися тільки справний інструмент.
Машини повинні бути обладнані аптечками, шафою для одягу та місцем для зберігання термоси* і продуктів харчування (у дорозі).
11.10 Не допускається експлуатація дрезин, мотовозів та інших машин із такими несправностями шунтувальних пристроїв:
а) відсутність упорного болта на короткому плечі важеля (важеля, що обмежує нахил);
б) злам регулювальної пружини;
в) відсутність запобіжного ланцюга на важелі.
11.11 При припиненні роботи машини водій помп неї забезпечити безпеку стоянки ССРС на станційних коліях, щі зазначаються черговим по станції.
11.12 При перевезенні людей на дрезинах у кожном? випадку призначається працівник відповідальний. *і забезпечення їх безпеки. Категорично забороняє чим перевезення на спеціальному самохідному рухомому склад сторонніх осіб.