ДОДАТОК Ж
(довідковий)
ПЕРЕЛІК
основних питань, контроль яких здійснюється машиністами-інструкторами при проведенні контрольно-інструкторських поїздок і раптових перевірок
Перед початком роботи бригади ССРС: Наявність у бригади ССРС необхідних документів (службового і технічного формулярів, службового посвідчення, талона попередження, виписки з наказів про встановлені швидкості руху на дільницях обслуговування, посвідчення на право керування ССРС або документа, що його замінює у машиніста (водія) та посвідчення помічника машиніста водія (у помічника), свідоцтва з електробезпеки; наявність спецодягу та відповідність його встановленому Укрзалізницею зразку; порядок проходження передрейсового медогляду; порядок і якість проходження передрейсового інструктажу та ознайомлення з документами, наданими на інструктаж (самоінструктаж) чи під розпис; наявність записів у технічних формулярах причин та обставин випадків серйозних інцидентів, катастроф, аварій тощо.
При прийманні-здаванні ССРС, тривалих стоянках на шляху прямування, перервах при виконанні маневрової роботи:
Порядок проведення технічного обслуговування в обсязі ТО-1 ССРС, особливу увагу звертати на продування повітропроводів, огляд ССРС та перевірку дії автогальм; оформлення журналу ф. 9, маршрутного листа; технічний та естетичний стан ССРС; наявність, комплектність і справність протипожежного інвентарю, робочого інструменту; дотримання правил охорони праці.
При супроводженні бригади ССРС на дільниці, під час виконання маневрової роботи:
Наявність поїзних документів, правильність їх заповнення, (попередження ф.ДУ-61, необхідних довідок); виконання регламенту “Хвилинної готовності” як при відправленні машини, так і перед початком маневрових пересувань; режим водіння машини; виконання посадових обов’язків; дотримання вимог ТРА станції та нормативних актів при виконанні маневрової роботи; виконання регламенту переговорів (машиніст (водій) – помічник машиніста (водія), ДСП – машиніст (водій) – складач поїздів, машиніст (водій) – машиніст локомотива); дотримання обмежень швидкості руху, вимог сигналів, сигнальних знаків, покажчиків; контроль за технічним станом ССРС, пробіг між ТО-2; дотримання правил охорони праці; огляд зустрічних поїздів, проходження “постів безпеки”, залізничних переїздів; доповідь ДСП, ДНЦ про виявлені недоліки; порядок зміни кабіни управління (на автодрезинах), перевірки правильності з’єднання ССРС із составом господарчого поїзда, виконання вимог ТРА станцій та інших правил маневрової роботи.
Виконання вимог щодо змін кабіни управління (на автомотрисах), наявності червоного вогню на АЛС, час приведення ССРС у рух, наявність помічника в кабіні та спостереження бригади ССРС за сигналами і маршрутом прямування по станції. Перевірка правильності зчеплення з вагонами, виписування записів із бланку попередження. Виконання регламенту “хвилинної готовності”. Слідкування (відволікання) бригади ССРС при відправленні зі станції за маршрутом прямування.
Приведення ССРС у рух, отримання від ДСП плану роботи та маневрових пересувань (переговори по радіозв’язку), те ж при зміні кабіни управління (автомотриси) чи переїзді ССРС з одного маневрового району станції в інший. При контролі повноти переговорів по радіозв’язку використовувати мобільні радіостанції чи приймачі.
Додатковий перелік питань при контролі за роботою бригад ССРС на проміжних та віддалених станціях і перегонах:
Порядок явки працівників бригад ССРС до ДСП, проходження передрейсового та післярейсового медичного огляду, інструктажу; стан ССРС, його зовнішній вигляд, наявність на ССРС витягів з ТРА станцій та місцевих інструкцій, наявність та справність додаткових пристроїв, якими обладнується ССРС, закріплення рухомого складу на залізничних коліях; контроль дотримання регламенту радіопереговорів за допомогою архіватора (при його наявності) або інших технічних засобів контролю; порядок виконання бригадами ССРС своїх обов’язків при проходженні станції, при під’їзді до заборонного сигналу, огляду ССРС на стоянках тощо.
При спостереженні за проходженням поїзда: Подача звукових сигналів при проходженні станцій, переїздів; спостереження працівниками бригад ССРС за працівниками, що зустрічають, технічний стан рухомого складу.
Примітка. Результати перевірок, при КІП, раптових перевірках записуються у формулярах, відповідних книгах обліку.