ДОДАТОК М
(обов’язковий)
ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ ЩОДО КОЛІСНИХ ПАР У ПЕРІОД ЕКСПЛУАТАЦІЇ
Кожна колісна пара має відповідати вимогам Інструкції з обстеження, ремонту й формування колісних пар рухомого складу та мати на осі виразно поставлені знаки про час і місце формування та повного обстеження колісної пари, а також тавро про приймання її при формуванні.
Знаки і тавро ставляться в місцях, передбачених правилами маркування.
Колісні пари у визначеному порядку мають підлягати огляду під рухомим складом, звичайному та повному оглядам, а при підкочуванні реєструватися у відповідних журналах чи паспортах.
Відстань між внутрішніми гранями коліс у ненавантаженої колісної пари має бути 1440 мм. Відхилення у бік збільшення та зменшення допускається до 3 мм. У спеціального самохідного рухомого складу, що обертається і з швидкістю, більшою 120 км/год. до 140 км/год., відхилення допускаються в бік збільшення не більше 3 мм і в бік зменшення – до 1 мм, за швидкостей до 120 км/год. відхилення допускаються в бік збільшення та зменшення не більше 3 мм.
Забороняється випускати в експлуатацію та допускати до руху спеціальний рухомий склад з тріщиною в будь-якій частині осі колісної пари чи тріщиною в ободі, диску та маточині колеса, за наявності гострокінцевого накату на ділянці сполучення підрізаної частини гребеня колісної пари з його вершиною, а також при таких зношеннях і пошкодженнях колісних пар, які порушують нормальну взаємодію колії та рухомого складу:
за швидкостей руху понад 120 км/год. до 140 км/год.:
- прокат по колу кочення ободів більше 5 мм;
- товщина гребеня понад 33 мм або менша 28 мм при вимірюванні на відстані 18 мм від вершини гребеня;